Tal como te anticipamos en abril pasado, este 25 de junio Kia puso por primera vez a la venta en Chile el Soluto de transmisión automática. La nueva alternativa sin pedal de embrague viene para fortalecer la presencia del clásico sedán del segmento B, que desde su debut local en 2019 se anota con 30.400 matriculaciones y que además cerró el primer trimestre 2026 a la cabeza del segmento (aunque mayo vio la arremetida del Suzuki Swift). Este verdadero caballito de batallas entre colectiveros y taxistas de todo el país aterriza en dos versiones de equipamiento.
PRECIOS KIA SOLUTO AT – JUNIO 2026*
- Soluto LX 1.4L AT4 High: $ 11.490.000 / US$ 12.600
- Soluto EX 1.4L AT4 Full: $ 12.490.000 / US$ 13.700
*Valores integran un bono de financiamiento de $ 1.000.000
El Kia Soluto es un tres cuerpos fabricado en China, que, para otros mercados participa bajo el nombre de Kia Pegas y que es un gemelo del extinto Hyundai Verna. Tiene 4.30 m de largo, con una batalla de 2.57 m; con 1.70 m de ancho y 1.46 m de alto. En cualquiera de sus versiones dispone de cinco plazas y lleva llantas de aleación de 14 pulgadas, con neumáticos Nexen en medida 175/70. El maletero aloja 475 litros.
Desde la versión High se cuentan elementos como aire acondicionado, pantalla central táctil de 7″ con conexión inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay, cámara de retroceso, cluster digital de 2.8″, cargador USB de tipo C, toma de 12v, apoyabrazos para el conductor, dirección con asistencia eléctrica, alzavidrios eléctricos en todas las puertas, neblinero trasero y volante multifunción con ajuste de altura. Para la variante Full se añaden sensores de estacionamiento traseros, sunroof, neblineros delanteros, palanca de cambios con moldura cromada y butaca del conductor con ajuste de altura.
En materia de seguridad el Kia Soluto muestra su punto más débil. Y es que el sedán chino sigue contando con un estándar que a estas alturas resulta demasiado justo: solo añade el control de partida en pendientes a todo el resto de elementos que son obligatorios para la homologación (véase frenos ABS, control de estabilidad, anclajes Isofix, la carrocería de deformación programada, la alerta de cinturones desabrochados o los dos airbags frontales, entre otros).
Bajo el capó el Soluto AT lleva el conocido motor MPI 1.4 litros aspirado de norma Euro 6c, que entrega 94 Hp a 6.000 rpm y 132 Nm a 4.000 giros. Se parea con una caja automática de cuatro cambios, con la que logra un consumo medio de 14.9 km/l, una leve merma de los 16.5 km/l que en igual régimen logra el Soluto de caja MT5.
¿Qué te parece la irrupción del nuevo Kia Soluto de dos pedales?
