Latin NCAP acaba de entregar su última ronda de testeos de seguridad, que ahora involucra a la Mitsubishi L200, la actual camioneta más vendida del país. Los resultados del ensayo sobre la 6ª generación de la pick-up mediana –llegada recién en mayo a Chile– fueron sobresalientes y así completa también las cinco estrellas en la región, luego de que en abril las consiguiera en mediciones de Ancap (aunque ese ensayo no es homologable a América Latina, donde la camioneta prescinde del airbag central entre conductor y acompañante y las ADAS no son equipamiento de serie).
Según detalla el informe emanado este jueves 28 de noviembre, se establece que la L200 -equipada de base con siete bolsas de aire (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor) y control de estabilidad- obtuvo 89.89% en Protección de Ocupante Adulto, 91.16% en Protección de Ocupante Infantil, 86.51% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 92.10% en Asistencia a la Seguridad.
Latin NCAP subraya un hecho no menor: la versión anterior de la L200 fue evaluada en 2019, instancia en la que obtuvo cero estrellas (no tenía ESP ni airbags). «Tras una notable reacción del fabricante, Mitsubishi ofreció someter voluntariamente a su nueva L200 en Latin NCAP que fue evaluada en formatos de cabina simple y doble en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC, Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) para Usuarios Vulnerables de las Vías (VRU), AEB Ciudad, AEB Interurbano, Sistema de Asistencia a la Velocidad (SAS) y Detección de Punto Ciego, logrando en ambas versiones de carrocería las cinco estrellas«.
La Mitsubishi L200, que se produce en Tailandia, mostró buen desempeño en general, con estructura y área de los pies estables y protección adecuada a buena para el pecho de los adultos en el impacto frontal. Exhibió protección buena en el impacto lateral y protección adecuada a marginal para el pecho en el impacto lateral de poste. También mostró protección buena para los ocupantes infantiles y buenos sistemas ADAS con alto volumen de unidades equipadas de serie. La protección para peatones pasiva fue buena para una pick-up y, sumada a la puntuación del AEB VRU, logró una de las puntuaciones de protección para peatones más altas en Latin NCAP hasta el momento.
«Felicitaciones a Mitsubishi por este logro. Con este resultado, Mitsubishi se convierte en el primer fabricante en ofrecer a los consumidores una pick-up de cinco estrellas bajo los últimos protocolos de evaluación de Latin NCAP. Esto demuestra que los vehículos de trabajo pueden ofrecer altos niveles de seguridad y lograr calificaciones de cinco estrellas, respondiendo a las demandas de los consumidores y en especial de los flotistas. Latin NCAP alienta a otros fabricantes a seguir la política de Mitsubishi y hace un llamado a todos los gobiernos a implementar el etiquetado de seguridad con calificación de estrellas obligatorio para respaldar la información independiente y clara a los consumidores«, declaró Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP.
¿Qué te parece el gran progreso de la tradicional camioneta mediana de Mitsubishi?
