De manera oficial Ford anunció importantes cambios en su estrategia de electrificación, los que incluyen una cancelación de un SUV eléctrico de tres filas: ahora solo será híbrido. La marca norteamericana pondrá su foco en los vehículos híbridos y decidió reducir su gasto anual previsto para vehículos puramente eléctricos del 40 al 30%, justificando que contará con mayor rentabilidad.
Este plan de reajustar la hoja de ruta de vehículos eléctricos se centra en ofrecer opciones electrificadas diseñadas para acelerar la adopción por parte de los clientes, incluyendo precios más bajos y mejores autonomías. Uno de los anuncios más importantes en la materia fue que en vez de fabricar un vehículo 100% eléctrico de tres filas, optará por hacerlo híbrido. Además, señaló que por primera vez introducirá sistemas de propulsión híbridos en las próximas generaciones de la gama Super Duty de la Serie F de camionetas para el trabajo.
En lo que respecta a vehículos 100% eléctricos, Ford priorizará la introducción de un furgón comercial en 2026, el que se ensamblará en la planta de Ohio. Luego seguirá con dos nuevas pick-ups: la primera utilizará la nueva plataforma de bajo costo y alta eficiencia que será de tamaño mediano y se verá recién en 2027.
La compañía también reorientará el abastecimiento de baterías para que sea más eficiente y contribuya a reducir los costos generales en los vehículos de este tipo. «Un vehículo eléctrico asequible comienza con una batería asequible«, afirmó Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford. «Si no eres competitivo en cuanto al costo de la batería, no eres competitivo como tal«, añadió el mandamás.
Por último, la producción de baterías de fosfato de hierro y litio está prevista para comenzar en 2026 en el BlueOval Battery Park Michigan, la primera planta de baterías LFP respaldada por un fabricante de automóviles de Estados Unidos y le permitirá a Ford tener batería de menor costo.
¿Qué te parece la marcha atrás que mete uno de los principales productores automotrices de EE.UU. y el mundo? ¡Coméntanos!
