Tal como lo adelantamos hace días, Volvo amplía su ofensiva eléctrica con la presentación del EX60, un nuevo SUV 100% eléctrico que se suma a la familia de modelos cero emisiones de la marca sueca. Se trata de un SUV de cinco plazas, con tracción total, capaz de alcanzar una autonomía de hasta 810 kilómetros con una sola carga, cuya producción comenzará en abril en Suecia. La gama estará compuesta por tres versiones, destacando una variante tope de línea que desarrolla 680 Hp y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos, cifras propias de un deportivo de alto rendimiento.
El Volvo EX60 está construido sobre la nueva plataforma SPA3, la arquitectura de última generación para vehículos eléctricos de Volvo Cars, y utiliza HuginCore, el sistema computacional central de la marca. Este conjunto tecnológico establece nuevos estándares en escalabilidad, modularidad, eficiencia productiva y reducción de costos, además de mejorar significativamente el desempeño energético. Elementos como la tecnología cell-to-body, los motores eléctricos de desarrollo propio, un nuevo diseño de celdas de batería y el uso de megafundición permiten reducir el peso del conjunto, optimizar el consumo energético y aumentar la autonomía.
Fiel a los principios del diseño escandinavo, el Volvo EX60 traslada la identidad estética de la marca a una nueva era totalmente eléctrica, combinando elegancia, eficiencia y funcionalidad. Su silueta se caracteriza por un frontal bajo, una línea de techo inclinada y laterales de carrocería cuidadosamente modelados, elementos que no solo refuerzan su presencia visual, sino que también optimizan la aerodinámica. Gracias a ello, alcanza un coeficiente de apenas 0,26.
En el apartado tecnológico, el EX60 se posiciona como el Volvo más inteligente hasta la fecha, incorporando la última evolución de HuginCore, el sistema computacional central de la marca. Esta plataforma permite que el vehículo procese información y actúe de forma más rápida y eficiente.
El habitáculo del EX60 mantiene cierta cercanía conceptual con el del EX90, especialmente por su esquema de doble pantalla, aunque introduce soluciones propias que lo diferencian como por ejemplo el panel de instrumentos se ubica en una posición más adelantada, prácticamente en la base del parabrisas, lo que mejora la visbilidad. En tanto, la pantalla central rompe con la tradicional disposición vertical de Volvo y adopta un formato horizontal de 15 pulgadas.
El Volvo EX60 será el primer modelo de la marca en tener a Gemini, el nuevo asistente de inteligencia artificial de Google. Está integrado con el vehículo y permite mantener conversaciones naturales y personalizadas sin necesidad de recordar comandos específicos. Otros de sus elementos destacados es su audio Bowers & Wilkins de 28 altavoces, que por primera vez en un Volvo integra parlantes en los reposacabezas, y con la incorporación de Apple Music preinstalado con Dolby Atmos.
Una de las grandes novedades fue la presentación de su versión EX60 Cross Country, que durante estos días subiremos en detalle
Versiones y especificaciones del nuevo EX60
P6
- Potencia: 374 Hp (275 kW)
- Torque: 480 Nm
- Aceleración 0 a 100 km/h: 4,9 segundos
- Autonomía: 620
- Tracción: trasera
P10
- Potencia: 510 Hp (375 kW)
- Torque: 710 Nm
- Aceleración 0 a 100 km/h: 4,6 segundos
- Autonomía: 660
- Tracción: AWD
P12
- Potencia: 680 Hp (500 kW)
- Torque: 790 Nm
- Aceleración 0 a 100 km/h: 3,9 segundos
- Autonomía: 810 km
- Tracción: AWD
EX60 Cross Country
La versión EX60 Cross Country refuerza el carácter aventurero del SUV eléctrico con elementos de diseño exclusivos, como llantas específicas, protecciones en acero inoxidable y detalles Cross Country visibles en la carrocería, además de pasos de rueda más robustos que acentúan su presencia.
Más allá de lo estético, esta variante eleva su propuesta funcional con una mayor altura al suelo: se sitúa 20 mm más alto que el EX60 convencional y, gracias a la suspensión neumática, puede incrementar aún más su despeje o reducirlo para mejorar la estabilidad, la eficiencia y la aerodinámica en carretera. El EX60 Cross Country se ofrecerá con tracción total en versiones P10 AWD, con hasta 640 km de autonomía, y posteriormente P12 AWD.
