Filtrada hace cosa de un mes, este 4 de julio Kia Motors presentó oficialmente la actualización de la tercera generación de su citycar Picanto, conocido en Chile bajo la denominación Morning. La renovación del clásico automóvil del segmento A que está emparentado con el Hyundai i10 europeo (AC3) se adhiere esta vez al estilo ‘Opuestos Unidos’ de sus hermanos mayores y añade mejoras en equipamiento y en términos de seguridad activa.
Según explica la firma surcoreana del paraguas de Hyundai Motor Company, los ingenieros se centraron en la nueva impronta Tiger Nose, dada por una iluminación delantera LED, con una luz DRL que recorre todo el frente, y faros principales de tres gotas en disposición vertical. El conjunto, dice Kia, le aporta una imagen de anchura y confianza en sí mismo al que es su automóvil más pequeño. Por detrás, otra vez existe una conexión entre faros, esta vez con un tira LED de posición, que deja en los focos principales dos líneas verticales.
El Morning de base seguirá trayendo llantas de 14″, pero según versión podrá elegirse entre aros de 15 o 16 pulgadas, que son diamantadas en el caso del corte GT Line. Uno de los cambios más importantes en el interior, está dado por una nueva pantalla central táctil flotante de 8″, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay; en tanto que en materia de seguridad, el citycar surcoreano integra nuevas ayudas a la conducción, como el asistente de colisión frontal con detección de ciclistas y peatones, el monitor de punto ciego, la advertencia de salida involuntaria del carril, el asistente activo de carril, la alerta de cansancio del conductor, la alerta de tráfico cruzado trasero, además de las luces de emergencia automáticas, entre otros.
Bajo el capó hay un pequeño ajuste, pero no altera la oferta de Kia Morning que se vende en Chile. La marca sepulta la alternativa turboalimentada que desarrollaba 101 caballos, para dejar con vida a los motores atmosféricos de 1.0 y 1.2 litros -de tres cilindros y 67 caballos- y de cuatro cilindros y 82 Hp. El modelo puede estar gestionado por una tradicional caja MT5 o una AMT (automatizada) que se basa en la misma transmisión (lógicamente también de cinco marchas).
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Actualización del 28 de enero de 2024:
El nuevo Kia Morning debuta en Sudamérica y se acerca a Chile
