Luego del lanzamiento del Dongfeng T5 Evo híbrido en octubre de este 2024, la compañía asiática da otro golpe al mercado automotor chileno y lanza el nuevo Aeolus Mage, un vehículo que viene a fortalecer el line-up de los SUV con un atractivo precio y diseño, elementos que le servirán para acrecentar sus ventas.
PRECIOS DONGFENG MAGE CON BONOS INCLUIDOS – DIC. 2024
- Dongfeng Mage: $ 15.990.000 / US$ 16.450
El Dongfeng Mage es un SUV compacto (o del segmento C) producido en China y sus medidas alcanzan los 4.650 mm de largo, 1.905 mm de ancho, 1.490 mm de alto, con un intereje de 2.775 mm. La capacidad de su maletero es de 435 litros.
El diseño exhibido por esta nueva apuesta de Dongfeng sigue la línea de la familia Aeolus, el cual prioriza el estilo funciona y deportivo, con líneas fluidas y orgánicas. En su frontal vemos una máscara con varios elementos en color negro, faros de iluminación led, llantas de 19″ con neumáticos 235/55 y pasos de ruedas bien marcados. En la zaga encontramos una tira led que junta ambos grupos ópticos y un gran spoiler trasero de estilo deportivo.
En lo que respecta a sus detalles más técnicos, este SUV trae suspensión delantera independiente tipo McPherson, suspensión trasera independiente, frenos de disco en las cuatro ruedas y el tipo de dirección es electro asistida.
Al ingresar a este SUV encontramos detalles como sus asientos tapizados en eco cuero con ajuste eléctrico de seis posiciones para el conductor (manual de cuatro en el copiloto), salidas de aire en las plazas traseras, techo panorámico, panel de instrumentos digital con una pantalla de 10″, pantalla central de 13″, seis parlantes, entre otros.
El nuevo Dongfeng Mage se mueve a través de un motor de cuatro cilindros, 1.5 litros turbo que desarrolla una potencia de 195 caballos (que se logra en las 5.200 rpm) y 305 Nm de torque (2.000-4.000 rpm), relacionado a una transmisión automática de doble embrague y siete relaciones. Es de tracción delantera, cuenta con dos modos de conducción: normal y sport y su consumo homologado es de 10,4 km/l en ciudad, 13,6 km/l en ciclo mixto y 16,6 km/l.
Si nos adentramos en la seguridad, este SUV queda al debe en algunos puntos, como por ejemplo en los airbags, ya que solo trae cuatro (la gran mayoría en este segmento trae seis). Eso sí, trae elementos claves que amortigua esta ausencia como lo es la cámara en 360°, control crucero (no adaptativo), control de derrape activo, sistema de arranque en pendiente, cinturones de seguridad de tres puntos en los cinco asientos y anclajes isofix.
