Volkswagen presenta el nuevo Tempest, su furgón hecho sobre el Maxus Deliver 9

El modelo comercial producido en China por SAIC, será exportado al Mercosur con logo VW, para -en una segunda etapa- fabricarse en Brasil en modo CKD. Está disponible como chasis-cabina, furgón y minibús, además de una segunda variante vidriada para personalizar.

por José Ignacio Gutiérrez
Tempest

Este lunes 9 de noviembre Volkswagen Camiones y Buses, la filial de vehículos pesados y comerciales de Brasil, presentó en Fenatran el nuevo Tempest. Anticipado en septiembre, el modelo de vocación comercial es la nueva arma de la marca alemana para la región Mercosur, que viene producido de China y montado sobre el ya conocido Maxus Deliver 9, a la venta en Chile desde septiembre de 2021.

Volkswagen Tempest

Tal como explica Volkswagen Camiones y Buses en un comunicado de prensa, el VW Tempest estará disponible desde el inicios de 2027 como un furgón cerrado, una versión vidriada para transformaciones personalizadas, un minibús de 15+1 y como un chasis-cabina. Todos medirán 5.94 m de largo, con la excepción de la última variación tipo camioneta, que se extiende hasta 6.20 m. Asimismo, los altos de carrocería pueden ser de 2.51 m para techo bajo y de 2.76 m para techo alto.

En materia de equipamiento, contarán con dos acabados: Comfort y Prime. Desde las versiones base habrá una pantalla central táctil de 12 pulgadas, un cuadro de instrumentos del mismo tamaño, cámara de reversa, sensores de estacionamiento traseros, dirección asistida eléctricamente, freno de estacionamiento eléctrico (con función de retención), climatizador e iluminación interior LED. Las llamadas ADAS -o asistencias avanzadas a la conducción- son exclusivas del paquete Prime.

Bajo el capó el Volkswagen Tempest da muestras de su ADN. Allí lleva un motor turbodiésel de 2.0 litros de cuatro cilindros, de origen SAIC, que desarrolla 174 caballos y 400 Nm de par. La transmisión es manual de seis marchas, encargada de llevar el vigor a las ruedas traseras.

El flamante Tempest tendrá la misión de enfrentarse contra otras opciones ya conocidas en la región, como el Renault Máster, el Peugeot Bóxer o el Ford Transit. Por otra parte, como te contamos en artículos anteriores, ahora queda conocer el nuevo resultado de la sociedad entre Volkswagen y el Grupo SAIC, que muy pronto pondrán en escena la nueva Volkswagen Amarok para el Mercosur.

¿Qué te parece el giro hacia China de Volkswagen regional?

   

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