Audi estrena en Chile el nuevo RS 5, modelo que marca un cambio importante para la división deportiva de la firma alemana al convertirse en su primer híbrido enchufable de altas prestaciones. Su tren motriz combina un motor 2.9 litros V6 TFSI biturbo con un propulsor eléctrico y entrega 630 Hp y 825 Nm, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos.
Precios Audi RS 5 – Noviembre 2026
- Audi RS 5 sedán: $ 122.990.000 / US$ 126.000
- Audi RS 5 Avant: $ 127.990.000 / US$ 131.700
Audi escogió el escenario de Top Marqués para realizar su presentación local, donde exhibió la carrocería Avant, aunque la oferta también contempla una variante Sedán. Ambas se comercializarán a pedido y podrán configurarse según las preferencias de cada cliente, una modalidad coherente con el carácter del modelo y bajo la cual las primeras seis unidades asignadas a la preventa ya fueron vendidas y se entregarán durante este mes.
El giro hacia la electrificación tiene especial relevancia en una familia cuya historia comenzó en 1992 con el RS 2 Avant, desarrollado junto a Porsche. Más de tres décadas después, la tecnología híbrida enchufable se integra a esa fórmula para entregar una respuesta más inmediata y reforzar el empuje del V6, especialmente durante las aceleraciones.
Hasta 86 kilómetros en modo eléctrico
La potencia llega a las cuatro ruedas mediante una transmisión Tiptronic de ocho velocidades y el conocido sistema quattro, mientras la velocidad máxima alcanza los 285 km/h. Su batería, en tanto, permite recorrer hasta 86 kilómetros en modo eléctrico.
Otra de sus principales novedades es la incorporación del sistema quattro con Dynamic Torque Control, encargado de distribuir activamente la fuerza entre las ruedas traseras y modificar su reparto en solo 15 milisegundos. Esta tecnología trabaja junto con una suspensión RS dotada de amortiguadores de doble válvula, capaces de gestionar por separado los movimientos de compresión y extensión para combinar mayor precisión en conducción deportiva con un funcionamiento más confortable durante el uso diario.
Más ancho y con tres pantallas
El nuevo RS 5 es aproximadamente nueve centímetros más ancho que un A5 convencional, diferencia que se aprecia en sus pasos de rueda más pronunciados y en una postura considerablemente más musculosa. El frontal adopta una parrilla Singleframe con trama de panal y grandes entradas de aire, mientras la zaga mantiene dos elementos característicos de la familia: un difusor de generosas dimensiones y las tradicionales salidas ovaladas de escape.
Las unidades destinadas a Chile incorporan llantas Audi Sport de 21 pulgadas, focos Matrix LED oscurecidos, luces traseras OLED configurables, espejos con terminación de carbono mate y pinzas de freno rojas.
En el caso del RS 5 Avant, la carrocería alcanza los 4.896 mm de largo, 2.099 mm de ancho y 1.472 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.907 mm. Su peso llega a 2.445 kilos, mientras el maletero ofrece 361 litros y puede ampliar su capacidad hasta los 1.302 al abatir la segunda fila.
Puertas adentro, el sistema MMI Panorama reúne un cuadro digital de 11,9 pulgadas, una pantalla central OLED de 14,5” y un tercer display de 10,9” destinado al acompañante. El equipamiento también considera asientos Sport Plus con calefacción, ventilación y masaje, climatizador de tres zonas, techo panorámico con transparencia regulable y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 20 parlantes y 810 W.
La dotación de seguridad incluye airbags frontales, laterales delanteros y traseros, central y de cortina, además de control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, monitor de punto ciego, frenado avanzado, cámaras con visión de 360° y Park Assist Pro.
