En julio de 2025, GWM actualizó el Haval H6 en Chile y el modelo debutó únicamente con tres versiones equipadas con un motor 2.0 turbo a gasolina. A comienzos de este año se incorporaron dos variantes híbridas enchufables y ahora el renovado SUV suma la configuración que faltaba: una híbrida convencional (HEV), tecnología que el H6 ya había ofrecido en nuestro mercado antes de esta puesta al día.
Precios GWM Haval H6 HEV* – septiembre de 2026
- Haval H6 Híbrido Deluxe 2WD: $ 23.990.000 / US$ 24.9000
*Precio de lanzamiento informado por GWM. Incluye un bono de financiamiento de $ 1.200.000
El H6 es uno de los modelos más importantes de la compañía china, acumula más de 13 mil unidades vendidas en Chile y más de cuatro millones alrededor del mundo. Con esta nueva alternativa, la gama local queda compuesta por seis versiones: tres a gasolina, una HEV y dos PHEV.
La gran novedad está en su tren motriz, puesto que combina un motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros, que entrega 147 Hp y 230 Nm entre las 1.500 y 4.000 rpm, con un propulsor eléctrico de 174 Hp y 300 Nm. En conjunto, el sistema desarrolla 240 Hp y 530 Nm, enviados al eje delantero.
Una de sus principales cartas está en el consumo, sin necesidad de conectar la batería a una fuente externa. Según la ficha técnica, homologa hasta 28,6 km/l en ciudad, 19,2 km/l en ciclo mixto y 16,1 km/l en carretera.
En diseño mantiene la actualización conocida en 2025, una apariencia moderna con llantas de 19 pulgadas, techo panorámico y luces led. Mide 4.703 mm de largo, 1.886 mm de ancho y 1.730 mm de alto, conserva 2.738 mm entre ejes y dispone de un maletero de 560 litros.
La versión HEV toma como base el nivel Deluxe, aunque su dotación no es idéntica. Incorpora una pantalla central de 14,6 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, tablero digital de 10,25”, climatizador bizona, cargador inalámbrico, cámara con visión de 360°, Head-up Display, portalón eléctrico con apertura de pie y asientos delanteros calefaccionados, ventilados y con regulación eléctrica.
Según la ficha técnica, el sistema de audio incluye ocho parlantes, pero no incluye subwoofer, elemento que sí aparece en las variantes Deluxe a gasolina y PHEV. Tampoco dispone de rueda de repuesto provisoria (disponible únicamente en las versiones a gasolina), por lo que recurre a un kit de reparación de neumáticos.
En seguridad equipa seis airbags y un completo paquete de asistencias, con control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de colisión frontal y trasera, frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, reconocimiento de señales de tránsito y frenado ante tráfico cruzado trasero, entre otras funciones.
