La Renault Niagara ya se afina para su estreno global el próximo 10 de septiembre, en Buenos Aires. Cara a aquel debut, ahora la marca del rombo dice que la camioneta que será producida en Córdoba ha superado con éxito casi 800.000 kilómetros de pruebas en diferentes caminos de Argentina, Brasil y Colombia, además de otros escenarios de validación en Europa.
«La Renault Niagara está atravesando una de las etapas más importantes de su desarrollo: la validación de ingeniería. Cada kilómetro recorrido y cada hora de ensayo nos permite poner a prueba el vehículo en condiciones reales y extremas, replicando los escenarios más exigentes que encontrarán nuestros clientes en toda Latinoamérica. Estos ensayos son fundamentales para garantizar que la Renault Niagara llegue a cada mercado de nuestra región con los más altos estándares de robustez, desempeño, seguridad, confiabilidad y confort«, sostuvo Carlos Balián, director de Renault Technology Americas (RTA).
Asimismo, la firma francesa detalla que el desarrollo del producto ha involucrado más de 50 mil horas de ensayos. En el caso de las pruebas reales en Sudamérica, han servido para aspectos como la calibración de motor para condiciones de uso local, la calibración del ESP, certificación del confort acústico y térmico en temperaturas extremas, confort y comportamiento dinámico, durabilidad y calidad de materiales, estanqueidad (hermetismo), frenado, multimedia y conectividad y regulación de asistencias a la conducción con señalización local, entre otros.
En Europa, en tanto, los ingenieros galos se han concentrado en la propia regulación de asistencias a la conducción, seguridad pasiva y robustez de los sistemas de seguridad, resistencia a la corrosión, confort térmico en temperaturas bajo cero, nivelación del conjunto motor y caja de cambios, sistema de tracción, torsión de la carrocería, circulación de ventilación e iluminación.
La Renault Niagara es un modelo que nace fuertemente emparentado con el familiar Boreal, el SUV-C producido en Brasil y que está impulsado por un motor turboalimentado de 1.3 litros, que entrega 156 caballos de potencia y 270 Nm de par máximo, que coexiste con una transmisión automática doble embrague de seis cambios.
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Actualización del 10 de septiembre de 2026:
Renault libera a la sucesora de la Oroch: Bienvenida la pick-up Niagara
