Hace exactamente una semana la marca bávara nos sorprendía con detalles acerca de la renovación de su SUV X1, ahora lo hace con su berlina de alta gama, la Serie 7, modelo que ya tiene a su haber más de cuatro décadas de historia.
El nuevo BMW Serie 7 tiene la clara intención de liderar el segmento delujo en lo que respecta a comportamiento dinámico, confort en viajes largos, eficiencia y sistemas de asistencia al conductor. Posibilidades exclusivas para optimizar el bienestar personalizado dentro del automóvil.
• Dos variantes de carrocería, con distancia normal y con distancia mayor entre ejes. Nueva y auténtica interpretación de las formas típicas de la marca BMW. Equilibrio característico entre exclusividad y dinamismo. Máxima precisión en todos los detalles. Utilización de materiales de alta calidad y de exquisito acabado.
• Acentuación específica de las cualidades deportivas del automóvil mediante el kit deportivo M, así como realce de lujo con la línea de diseño Pure Excellence y con la propuesta de diseño de BMW Individual.
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• Aplicación consecuente de la tecnología BMW EfficientDynamics. Conjunto compuesto por la tecnología BMW EfficientLightweight, motores de última generación, estrategia de funcionamiento previsor y las mejores cualidades aerodinámicas del segmento.
• BMW EfficientLightweight en el nuevo BMW Serie 7: reducción del peso de casi 130 kilogramos en comparación con el modelo anterior.
• Carbon Core: en concordancia con el criterio de utilización inteligente de mezclas de materiales, amplia utilización de PRFC (polímeros reforzados con fibra de carbono) en la jaula del habitáculo, gracias a la transferencia de tecnología desarrollada por BMW i.
• Nuevos motores diésel y de gasolina de seis cilindros en línea de última generación de BMW Group. Renovado aumento de eficiencia mediante latecnología TwinPower Turbo de BMW más reciente. Amplia renovación del motor V8. Aumento adicional del dinamismo y aplomo, mediantesistema opcional de tracción total BMW xDrive.
Ampliación de la gama de modelos mediante el BMW 740e. Modelo híbrido eléctrico enchufable con motor de combustión y tecnología BMW eDrive de BMW i. Potencia del sistema completo:326 CV;emisiones de CO2: 49 g/km.
• Transmisión de la fuerza a través de una caja de cambios Steptronic deocho marchas, de grado de eficiencia optimizado, mayor extensión de las relaciones y con estrategia de cambio de marchas asistida por el navegador.
• Selector de reglaje Driving Experience Control de nueva configuración,por primera vez con modo ADAPTIVE para la adaptación automática del reglaje al estilo de conducción y al trazado de la carretera.
• En el segmento de las berlinas de lujo, equilibrio único entre deportividady comodidad. Claro aumento de ambas cualidades para disfrutar más al volante, gracias a la avanzada tecnología del chasis y al funcionamiento sincronizado de todos sus sistemas.
• Amortiguación neumática en los dos ejes, de serie con regulación automática del nivel y control dinámico de la amortiguación DDC.
• Dirección activa integral opcional, por primera vez disponible en combinación con BMW xDrive.
• Executive Drive Pro como sistema adicional de regulación del chasis, utilizado por primera vez en el nuevo BMW Serie 7. Estabilizadores de accionamiento electromecánico para la reducción de las inclinaciones en curvas trazadas dinámicamente. El sistema de reglaje de la amortiguación tiene en cuenta las irregularidades registradas de la calzada.
• Faros de LED de serie. Luz de rayos láser de BMW, que no ciega a los conductores que se acercan en sentido contrario, con haz de luz BMW Selective Beam de alcance duplicado de 300 a 600 metros. Este sistema de luces se estrenó mundialmente en el BMW i8 y ahora está disponible, por primera vez, como equipo opcional en un modelo de BMW.
• Nueva definición de la conducción de lujo al realizar viajes largos en el habitáculo del nuevo BMW Serie 7. Interior muy espacioso, de imagen moderna y exclusiva. Materiales selectos de fino acabado. Nueva consola central que, opcionalmente, se prolonga hasta los asientos del fondo.
• Máximo confort al viajar gracias a asientos de confort regulables eléctricamente, Executive Lounge. Sistema de ventilación activa de los asientos y función de masaje en los dos asientos delanteros, con
programa Vitality para los asientos posteriores.
• Kit de confort térmico con calefacción para los asientos y el volante, así como apoyabrazos calefactables en las puertas y en la consola central, y también apoyabrazos central posterior calefactable.
• Sistema de audio exclusivo y de alta calidad, con Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System.
• Techo panorámico de cristal Sky Lounge con escenificación lumínica sin parangón en el mundo automovilístico, con seis tonalidades a elegir.
• Luz ambiental con Welcome Light Carpet en la zona de las puertas al entrar y salir del auto. En el caso del BMW Serie 7 de mayor distancia entre ejes, adicionalmente luz ambiental para la parte posterior del habitáculo. Además: sistema de ambientador aromático Ambient Air.
• Telefonía con recarga inalámbrica Wireless Charging, para recargar automáticamente teléfonos móviles dentro del auto.
• Ampliación del sistema de mando BMW iDrive mediante una pantalla táctil y la activación intuitiva de numerosas funciones. Unidad de indicación y de mando del climatizador de cuatro zonas, también de superficie táctil.
• Estreno mundial de control mediante gestos: el sensor 3D permite establecer una interacción intuitiva y muy cómoda con el sistema de información y entretenimiento, simplemente haciendo gestos definidos con la mano.
• Innovadora unidad de mandos de funciones múltiples BMW Touch Command: tableta de 7 pulgadas integrada en el
apoyabrazos central delantero o trasero, para controlar las funciones de confort, información, entretenimiento y comunicación.
• Aparcar con control a distancia, utilizando la llave de BMW con display.
• Nueva pantalla virtual BMW Head-Up Display, con una superficie de proyección sobre el parabrisas 75 por ciento mayor.
• Driving Assistant, por primera vez como conjunto completo para aumentar el nivel de confort y seguridad mediante funciones adicionales:prevención de impactos en la zaga, advertencia de cambio de pista, información sobre límites de velocidad Speed Limit Info, así como advertencia de tráfico lateral en la parte posterior.
• Driving Assistant Plus para optimizar el confort, ahora con asistente de guiado de la dirección al conducir en un carril, de mantención del auto en el carril con función activa de evitar impactos laterales, así como con asistente para la conducción en retenciones de tráfico para la conducción semiautomática en esas circunstancias, además de sistema de advertencia de tráfico lateral en las partes delantera y trasera.
• Nueva generación del sistema Surround View, con representaciónsimultánea de vistas superiores y vistas panorámicas en 3D en la pantalla Control Display. Perspectiva seleccionable individualmente y vista panorámica para observar el tráfico lateral o detrás del vehículo.
LAS CINCO VERSIONES:
BMW 750i xDrive (BMW 750Li xDrive): motor V8 de gasolina con
tecnología BMW TwinPower Turbo (dos unidades turbo Twin Scroll,
inyección directa, VALVETRONIC, doble VANOS). Cilindrada: 4.395 cc.
Potencia: 330 kW/450 CV a 5.500 – 6.000 rpm.
Par máximo: 650 Nm entre 1.800 y 4.500 rpm.
Aceleración (0 – 100 km/h): 4,4 segundos (4,5 segundos).
Velocidad máxima: 250 km/h.
Valor de CO2*: 194 – 189 g/km (197 – 192 g/km).
Norma de gases de escape: UE6.
BMW 740i (BMW 740Li): motor de gasolina de seis cilindros en línea,
con tecnología BMW TwinPower Turbo (unidad turbo Twin Scroll,
inyección directa, VALVETRONIC, doble VANOS). Cilindrada: 2.998 cc.
Potencia: 240 kW/326 CV a 5.500 – 6.500 rpm.
Par máximo: 450 Nm entre 1.380 y 5.000 rpm. Aceleración (0 – 100 km/h):
5,5 segundos (5,6 segundos).
Velocidad máxima: 250 km/h.
Valor de CO2*: 164 – 154 g/km (164 – 154 g/km).
Norma de gases de escape: UE6.
BMW 730d (BMW 730Ld): motor diésel de seis cilindros en línea con
tecnología BMW TwinPower Turbo (sistema de carga turbo con turbina de
geometría variable, inyección directa por conducto común).
Cilindrada: 2.993 cc.
Potencia: 195 kW/265 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 620 Nm entre 2.000 y
2.500 rpm.
Aceleración (0 – 100 km/h): 6,1 segundos (6,2 segundos).
Velocidad máxima: 250 km/h.
Valor de CO2*: 129 – 119 g/km (132 – 122 g/km).
Norma de gases de escape: UE6.
BMW 730d xDrive (BMW 730Ld xDrive): motor diésel de seis cilindros
en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo (sistema de carga turbo
con turbina de geometría variable, inyección directa por conducto común).
Cilindrada: 2.993 cc.
Potencia: 195 kW/265 CV a 4.000 rpm. Par máximo: 620 Nm entre 2.000 y
2.500 rpm.
Aceleración (0 – 100 km/h): 5,8 segundos (5,9 segundos).
Velocidad máxima: 250 km/h.
Valor de CO2*: 137 – 127 g/km (137 – 127 g/km).
Norma de gases de escape: UE6.
BMW 740e (BMW 740Le, BMW 740Le xDrive): motor de gasolina de
cuatro cilindros en línea, con tecnología BMW TwinPower Turbo (unidad
turbo Twin Scroll, inyección directa, VALVETRONIC, doble VANOS).
Cilindrada: 1.997 cc.
Potencia: 190 kW/258 CV a 5.000 – 6.500 rpm. Par máximo: 400 Nm entre
1.250 y 4. 800 rpm,
tecnología BMW eDrive con motor eléctrico síncrono. Potencia:
70 kW/95 CV; par motor máximo: 250 Nm. Batería de alto voltaje de ión-litio.
Potencia total del sistema: 240 kW/326 CV. Aceleración (0 – 100 km/h):
5,6 segundos (BMW 740Le: 5,7 segundos, BMW 740Le xDrive:
5,5 segundos).
Velocidad máxima: 240 km/h.
Velocidad máxima únicamente con motor eléctrico: 210 km/h (con corte
electrónico).
Autonomía con motor eléctrico**: 40 km (BMW 740Le: 40 km…
