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Nueva versión V60 Cross Country 2015/2016: Volvo le pone zapatillas y tenida outdoor

Nueva versión V60 Cross Country 2015/2016: Volvo le pone zapatillas y tenida outdoor

Ditec Automóviles, importador y representante oficial de Volvo Cars, presentó, el jueves pasado, en su renovado showroom de Av. Vitacura Nº5540, al segundo integrante de su gama de modelos destinados a incursionar más alla del asfalto: Su nuevo V60 Cross Country (V60 CC). Recordemos que esta gama fue iniciada en 1997 por el V70 Cross Country (conocido como Volvo V70 XC), que en Chile conocimos a partir del año siguiente. Su diseño era una suerte de reinterpretación o reestilización de la versión Station del modelo 850.

Luego el modelo sería conocido como XC70, al que se sumó en nuestro mercado a principios de 2013, la variante V40 Cross Country, conformando una gama de modelos, dinámicos y versatiles con una sólida capacidad y presencia todoterreno.

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VOLVO V60 CROSS COUNTRY PRECIOS JUNIO 2015:

  • Volvo V60 CC T5 AWD Comfort $23.990.000
  • Volvo V60 CC T5 AWD Limited USD $42.900
  • Volvo V60 CC T5 AWD Plus USD $51.900
  • Volvo V60 CC D4 AWD Comfort $25.990.000
  • Volvo V60 CC D4 AWD Limited USD $46.900
  • Volvo V60 CC D4 AWD Plus USD $55.900

Antes de zambullirnos en las intimidades estilísticas del nuevo Volvo V60 CC, es menester ilustrar a nuestros lectores acerca de la filosofía de diseño que el fabricante escandinavo imprime en su línea de automóviles. Sus diseñadores, cuando están ante la mesa de diseño, se preguntan, ¿Qué podemos hacer para facilitar la vida de las personas? Mientras otros fabricantes piensan en la tecnología de sus autos y que las personas se adapten a ellas, Volvo se centra en diseñar autos, pensando en las personas.

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Basta con darle un vistazo al nuevo Volvo V60 CC para darse cuenta de sus grandes diferencias con la variante V60 “normal”. Al ver su proa, lo primero que llama la atención es su máscara con diseño en forma de panal de abejas (, propia de esta gama de modelos, que nos hubiese gustado, que llevase un marco cromado para darle aún más elegancia al conjunto), con el logo del fabricante al centro, en relieve, ocupando un lugar relevante. Dicho elemento va flanqueado por dos ópticos de mirada felina y generoso tamaño, con tecnología LED para las luces diurnas.

La sección inferior central de su robusto parachoques delantero dispone de un alerón decorativo satinado. Su capó en forma de V, sus robustos hombros y su línea de techo descendente son sinónimos de dinamismo y velocidad. Al apreciarlo de perfil, encontramos detalles propios de los modelos Cross Country como son: sus rieles de techo (roof rail) de perfil bajo en color plateado mate para efectos de aromonizar con el alerón delantero y el difusor posterior. Las molduras de las ventanas laterales, al igual que los espejos retrovisores van pintadas en negro brillante.

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Demás está señalar que todas las versiones cuentan con intermitentes integrados los espejos retrovisores externos. Los pasos de ruedas cuentan con un revestimiento de plástico satinado, que protege esa zona de la carrocería de eventuales piedrazos al circular por zonas pedregosas o ripiadas. El zócalo también cuenta con un revestimiento especial para evitar daños a zona de la carrocería del Volvo V60 Cross Country.

Monta neumáticos Continental Cross Contact de medida 235/50 R18 con llantas de aleación de aluminio en diseño Neso (de serie en las versiones Comfort y Limited) o bien de aro 19 con diseño Bor para la versión tope de línea Plus. En la zaga del nuevo Volvo V60 CC encontramos un difusor trasero con acabado plateado y con la leyenda “Cross Country” grabada en la zona de resina. Alberga asimismo salidas de escape dobles en los extremos.

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LAS MISMAS DIMENSIONES QUE EL V60

Sus dimensiones alcanzan los 4.638mm (v/s los 4.628mm del V60); 2.097 mm de ancho (no varía respecto del V60) y 1.545mm de alto (v/s los 1.484mm de alto del V60, 61 mm +), lo anterior le permite ofrecer un generoso despeje de 201mm. Su capacidad de carga alcanza los 380 litros. Un dato no menor para los que gustan salirse del camino: su ángulo de entrada es de 19,4º, el ventral es de 20,7º y el de salida llega a los 25,7º.

Otros detalles importantes que fueron destacados durante la presentación del nuevo Sportwagon fue su suspensión delantero que emplea brazos de control y manguetas tomadas del XC70, para aumentar la distancia del suelo y agrandar el ancho de vía. También las vigas de colisión del subbastidor fueron tomadas del XC60, por la mayor altura.

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Como equipamiento en serie este modelo incorpora: alarma Volvo con sensor de movimiento, apoya brazos trasero, bluetooth, climatizador independiente de dos zonas, control de descenso, control crucero, luces de día Led, llantas de 18’’, panel de instrumento digital, palanca de cambio iluminada, rieles de techo, espejos retrovisores con luces autofolder, placas de protección delanteras y traseras, además de airbags frontales, laterales y de cortina, cabina de habitáculo reforzada, y ABS con EBD (sistema electrónico de distribución de frenado), entre otros ítems.

LAS MOTORIZACIONES

Mecánicamente se ofrecerán dos motorizaciones: bencinera y diésel. El primero corresponde a un propulsor T5 de 2.497 c.c. de desplazamiento con cinco cilindros dispuestos transversalmente, que entrega una potencia efectiva de 254 HP a 5.400 vueltas y un par motor de 360Nm disponibles entre las 1.800 y 4.200 vueltas. Su consumo mixto alcanza los 11,7 km/l, mientras que sus emisiones llegan a los 198 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

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La segunda planta impulsora, corresponde a un D4 de 2.4 litros con 190 HP de potencia a 4.000 vueltas y un torque de 420Nm disponibles entre las 1.500 y 3.000 vueltas. Ambos motores van acoplados a una caja automática Geartronic de seis relaciones. Su rendimiento promedio llega a los 17,5km/l, con emisiones de 149 gramos de CO2 por kilómetro. Al cierre de la presente nota, no logramos obtener las cifras de consumo homologadas por Consumo vehicular para ambas variantes.

En ambas plantas, la fuerza es enviada al sistema de tracción AWD Haldex de quinta generación con gestión electrónica e inteligente de par a la demanda, pasando mayor potencia al eje delantero o trasero, según sea necesario, mejora el equilibrio en las curvas y aumenta la respuesta.

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DISTINTOS ACABADOS

Los acabados Limited y Plus disponen del avanzado sistema Sensus Connect, una forma inteligente de ineractuar con el automóvil. Las versiones Plus deleitarán a los ocupantes de oído refinado con el sistema de audio Harman Kardon de 130W, 12 altavoces, reproductor de DVD y pantalla de 7″, por medio de la cual podrá llegar a destino, seleccionar su melodía favorita o siemplemente discar una llamada, mediante el accionamiento por voz o bien tocando la pantalla.

Es sabido que en Volvo, la seguridad forma parte de su ADN, por cuanto han desarrollado tecnologías pioneras que han salvado miles de vida, como el cinturón de seguridad con tres puntos de anclaje de 1959. Todos los elementos de seguridad activa presentes en un Volvo se concentran en el sistema IntelliSafe, que se inscribe dentro del plan de la marca sueca que espera que en 2020 nadie muera ni resulte gravemente herido en un Volvo nuevo. Esta tecnología no sólo ayuda a proteger a los ocupantes, sino también a quienes están fuera de él. Para muestra un botón: el sistema City Safety, al manejar a velocidades de hasta 50km/h, el sistema rastrea la zona situada al frente del auto y frena automáticamente si detecta una colisión inmimente.

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¿Qué te pareció el nuevo Volvo V60 Cross Country 2015?, coméntanos.

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Cabeza de tuerca desde que era un Citycar. Estudió periodismo para dedicarse seriamente al mundo motor. Japan Carslover, especialmente de Subaru y Toyota. Anhela tener una colección de autos tan grande como lo es su colección de catálogos.

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