Luego de más de una década de ausencia: Toyota vuelve a traer la SUV Fortuner 2018

Luego de más de una década de ausencia: Toyota vuelve a traer la SUV Fortuner 2018

NOTICIA EN DESARROLLO… Toyota Chile cierra este 2017 con una importante novedad, la llegada de su SUV con importantes características todoterreno, la F0rtuner, que llega en su segunda generación tras más de una década de ausencia (la primera Fortuner se comercializó entre 2006 y 2007 en el país). Actualmente básicamente compite con la Mitsubishi Montero Sport G3, también una derivada de una camioneta, la L200.

Llegará en siete versiones, todas de tres corridas de asientos. Son cinco gasolina 2.7L de. 164 CV (motor 2TR-FE) y tracciones 4×2 y 4×4, y dos turbodiesel 2.8L de 174 caballos (motor 1GD-FTV) y 450 NM, todas 4×4. Sobre las expectativas de ventas, ejecutivos de Toyota Chile señalaron a Rutamotor que estiman ventas de 100 unidades mensuales (distribuídas en 70 unidades de gasolina y 30 diésel). Partirá desde los CLP $19.990.000 hasta los CLP $25.290.000. Los con motores petroleros parten desde los CLP $ 24.590.000 hasta los CLP $28.490.000. Todas se fabrican en Argentina (también se fabrican en Australia y Tailandia).

TOYOTA FORTUNER SR5 PRECIOS DICIEMBRE DE 2017:

  • Fortuner SR5 4×2 2.7L: CLP $19.990.000
  • Fortuner SRV 4×2 2.7L: CLP $22.990.000
  • Fortuner SRV 4×4 2.7L: CLP $23.290.00
  • Fortuner SRX 4×2 2.7L: CLP $23.690.000
  • Fortuner SR5 4×4 TD 2.8L: CLP $24.590.000
  • Fortuner SRX 4×4 2.7L: CLP $25.290.000
  • Fortuner SRX 4×4 TD 2.8L: CLP $28.490.000

BASADA EN LA HILUX, PERO CON DIFERENCIAS

Está basada en la plataforma de la nueva Hilux, y destaca por sus grandes pasos de ruedas (tapabarros altos), su distancia entre ejes más corta que en la pick-up y suspensión trasera con cinco brazos y resortes helicoidales en lugar de los elásticos, para mejorar la estabilidad en ruta y un andar más suave, del tipo SUV.

Esta vez su diseño es más fino, tio SUV, con mejores terminaciones exteriores e interiores. Lo más detacado en su técnica es que cuenta con un despeje superior al de la pick-up (225 mm), tracción 4×4 con bloqueo de diferencial y reductora. Además cuenta con controles de tracción que se pueden desconectar por completo para no interferir en las maniobras de puro off-road.

Sobre sus motores, llega para llenar un espacio en SUV turbodiésel que TOyota no tenía en el país Para ello ofrecerá (además de bencinero) ua versión con un motor 2.8L turbodiésel con 174 CV y 450 Nm de torque (el mismo de la Hilux), mucho más que los 343 Nm del 3.0L saliente de la anterior Fortuner, asociado a todas sus versiones a una caja automática de seis marchas. La versión bencinera suma un 2.700 cc, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, DOHC y tecnología DUAL VVT-i, con una potencia de 163 caballos y un torque de 245 Nm, 

También creció en largo, llegando a los 4.795 mm (+90 mm), a lo ancho con 1.855 mm (+15 mm), pero es más baja con 1.835 mm (-15 mm). El interior conserva la capacidad para 7 asientos y ofrece un nuevo diseño donde se destaca la pantalla táctil y cámara de retroceso. Cuenta con carrocería con tecnología GOA que promueve la deformación inteligente del vehículo en caso de accidente a fin de evitar obstrucciones en las puertas.  Entre los principales equipamientos de serie, suma 7 airbags, cuatro discos de freno, aire acondicionado delantero y trasero y climatizador para las versiones full, llantas de 17 y 18”, asientos eléctricos con tapizado en cuero ecológico, el asistente pendiente y descenso, control de tracción, dos modos de manejo (Eco y Power), entre otros.

En su interior agrega en el tablero una pantalla multi-informacion frontal la cual brinda datos importantes tales como consumo de combustible a tiempo real, temperatura, modos de conducción; los cuales mejoraran la experiencia del conductor para tener lo que en Toyota llamamos fun to drive. ¿Qué opinas?

Lanzamientos
@Mauro_Tester

Periodista de profesión, obsesionado por los autos, de corazón. Experto en pistear como campeón. Ahora al volante de @rutamotor

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