El mayor fabricante mundial de automóviles, Toyota Motor, logró una ganancia récord en 2013 gracias a la caída de la divisa japonesa y a que comercializó unos 245.000 vehículos más en todo el mundo y superó su máximo histórico en ventas, según anunció este jueves la compañía, indicó la agencia de noticias EFE.
La empresa nipona se embolsó 1,82 billones de yenes (US$ 17.835 millones) durante el último ejercicio fiscal, que en Japón concluyó el pasado 31 de marzo, lo supone un 89,5% más que en el ejercicio anterior.
Del mismo modo, su ganancia operativa también fue récord al situarse en 2,29 billones de yenes (US$ 22.423 millones), un incremento del 73,5% interanual, en gran parte gracias a que facturó 25,69 billones de yenes (US$ 251.345 millones), un aumento del 16,4%, en concepto de ventas.
En total el fabricante de Aichi comercializó 9.116.033 vehículos en todo el mundo, un 2,76% más que en el ejercicio 2012, especialmente por su crecimiento en Japón (donde vendió un 3,80% más), y en Norteamérica (un 2,45% más), su principal mercado.
Además, al sumar todas sus marcas (Toyota , Lexus, Daihatsu y Hino), Toyota sumó 10,25 millones en ventas y se convirtió así en el primer fabricante del mundo en superar la marca de los 10 millones de unidades vendidas en un año.De esta manera, la empresa ha logrado superar todos sus récords establecidos en el ejercicio 2007, considerado su año de referencia.Y así lo recordó hoy el presidente del grupo, Akio Toyoda, durante la presentación de la hoja de resultados en Tokio.
Toyoda estimó que lo logrado supone retornar «al punto de partida», tras un ciclo de cuatro años marcado por trabas como la crisis financiera iniciada con la caída de Lehman Brothers en 2008, la llamada a revisión de 10 millones de sus vehículos que llevó a la empresa a pérdidas en 2010 o el tsunami que golpeó Japón en 2011.
A su vez, el propio fabricante admitió hoy que el 40% de su ganancia operativa en el ejercicio 2014, unos 900.000 millones de yenes (unos US$ 8.791 millones), responde exclusivamente al efecto favorable que tuvieron los tipos de cambio.
El bisnieto del fundador del gigante de la automoción insistió en que debido a la gran envergadura del grupo «es importante no perseguir una expansión que resulte impracticable».
