A pesar de que la tendencia en la industria es de optar por el desarrollo de vehículos eléctricos en lugar de celdas de combustible, Toyota aún tiene las esperanzas puestas en el hidrógeno como el combustible del futuro.
Por eso es que presentó el Project Portal, su camión de carga con tecnología de celdas de combustible derivadas del Miraj, pero reforzadas para esta aplicación. Cuenta con un motor eléctrico de 670 hp y 1794 Nm, alimentado por un pack de baterías de 12 kWh. Esto le permite una autonomía de trabajo de alrededor de 320 kilómetros.
El vehículo estará en funcionamiento este año en California, para analizar su respuesta durante el trabajo. En declaraciones Toyota ha dicho seguir en el potencial de las celdas de combustible para ser la plataforma motriz del futuro, por lo que aún no se darán por vencidos con el hidrógeno.
