Este fin de semana tuvimos en el Circuito Internacional de Codegua un espectáculo de muy buen nivel, el Súper TC2000. En este gran «Circo» de pilotos, autos, promotoras y sobre todo mucho publico, pudimos disfrutar del automovilismo de primer nivel, un evento digno de una nueva pista, a la que todavía le faltan muchos detalles para mejorar.
Entendemos que fue la primera fecha con un marco de público importante, con muchos detalles que el tiempo irá puliendo. Fuimos este fin de semana a la pista y queremos contar varios detalles de lo que vimos (y sentimos). En Rutamotor sabemos que ustedes también les apasionan los fierros, el automovilismo, queremos que todos opinen, participen para que organizadores y gente del circuito tome en cuenta para lograr el mayor desarrollo y así poder tener el mejor lugar, cosa que Chile se merece. Buscamos opiniones constructivas, para mejorar, para cuidar esta nueva joya.
LO BUENO
Primero, el entorno, el lugar es hermoso, llegar por primera vez al circuito sorprende, hay mucha infraestructura ya construida, con una gran zona de pits y zonas VIP. Está todo bien distribuido y se nota que la inversión es alta.
El trazado del circuito es interesante. Este fin de semana fue bien catalogado por los pilotos, con zonas de largas rectas y curvas rápidas y otras cerradas. Sin duda, es uno muy técnico. Además, el tener al Súper TC2000 en Chile y el resto de las categorías (Fórmula 3 y Copa Fiat Punto Abarth) fue realmente un acierto. El evento salió adelante, bien organizado, con un colorido espectacular, en donde era espectacular el sonido de los motores, la agresividad conductiva de los pilotos, tuvimos un real espectáculo.
DETALLES GENERALES A MEJORAR
No se trata de criticar, sin conocer. Mejor partiremos relatando la experiencia personal y desde antes de entrar al circuito. Los accesos los encontré muy limitados. Para llegar al circuito había que pasar por varias calles muy angostas (las típicas de pueblo) para acceder a una de las entradas principales. El tránsito era muy lento, eso sí, estabas acreditado.
No había estacionamientos generales adentro del circuito, y eso que habían muchos lugares para poder estacionar. Si llevabas como público general, había dos opciones, una llegar directamente afuera de las rejas del circuito y con suerte encontrar un espacio. La segunda, era estacionar en un parque cerrado a varios kilómetros de la pista para luego acceder a ella en un bus de la organización. Funcionó relativamente bien cuando había poca gente, pero a la vuelta todo colapsó, con miles de personas caminando al sol por el mismo camino de los autos, muy peligroso. La salida fue complicada, con la gente esperando horas para tomar el bus, haciendo fila con mucho calor, la zona es seca. El sacrificio fue mucho y creo, innecesario.
CON LOS AUTOS EN PISTA
Ya con los autos en pista vimos varios detalles muy, muy mejorables. El que pudo pasar a mayores fue el accidente de Facundo Ardusso en los entrenamientos del pasado viernes, el que generó una gran polémica. Demostró las falencias de seguridad en la pista, con una entrada a pits angosta, y con unos muros de protección muy, muy cerca de la que era hasta ese día, la curva más peligrosa del circuito.
Hay que mejorar los «pianitos», las vías de escape y poner mucho más pasto ya que había mucha tierra y piedras cuando un piloto apenas se salia, lo que ensuciaba bastante la pista, todavía no colocan gravilla (camas de leca) para frenar a los pilotos que se salían.
Lo que encuentro también relevante es que se debe mejorar mucho la entretención de lo que es un deporte como este, es la ausencia total de información en el circuito, nada de música para entretener los tiempos muertos, no hay show. Tampoco había pantallas para seguir la carrera, carteles, nada. Estuvimos en la zona de pits y solo ahí vimos recién algunas.
Otro punto relevante es que no hubo transmisión en vivo para Chile de la carrera. Que ganas de tener una transmisión local como lo era en los 80’s para darle más masividad a este hermoso deporte. ¡No todo es fútbol!. La inversión de este circuito lo merece.
Pero mejor si fuiste al evento queremos que opines. La pista está y tiene potencial, el trazado se puede mejorar, pero la seguridad tiene que estar primero. ¿Qué opinas de la inauguración oficial de Codegua?, coméntanos.
