La marca japonesa Suzuki, acaba de estrenar su nuevo modelo Across Hybrid, un nuevo SUV que llega a reforzar su gama de modelos, ubicándose por encima del Grand Vitara, con una propuesta similar, pero mucho más equipada, con un equipamiento de serie que sorprende y que nunca antes habíamos visto en la marca.
Aterriza en nuestro país en cuatro versiones, con dos niveles de equipamiento (GL y GLX), y dos opciones de transmisión (5Mt y 6At), pero comenzando con un equipamiento de base que integra desde seis airbags, portalón trasero eléctrico manos libres, climatizador, ADAS, luces 100% LED, llantas aro 17, botón de encendido, entre otros detalles.
Diseño moderno
El diseño del nuevo Across Hybrid rompe un poco con las líneas de la marca, afilando más sus trazos, con un frontal donde destacan sus luces LED completas, diurnas, principales, intermitentes, traseras que se comunican estéticamente entre ambos lados, y que le dan una gran modernidad. Se complementan con unas llantas aro 17, de color gris oscuro en las versiones GL y bitono en las GLX, que se complementa con una gama de colores diversa, que también ofrece versiones bitono de carrocería.
Su equipamiento de serie es muy completo, comenzando con sensores de estacionamiento y cámara de retroceso, portalón de apertura eléctrica, con accionamiento manos libres, que se suma a los sensores delanteros y cámara de 360°, techo panorámico, en las versiones GLX. Tiene unas dimensiones muy similares al Grand Vitara, creciendo levemente en todos los flancos, con un largo de 4.360 mm, un ancho de 1.795 mm, un alto de 1.655 mm, con una distancia entre ejes de 2.600 mm, con un maletero que tiene una capacidad máxima de 347 litros en la versión GL y 333 litros en las GLX, que disminuye levemente por integrar un subwoofer trasero.
Interior tecnológico y equipado
Ingresando a su interior, nos encontramos con un modelo que ofrece equipamiento y tecnología, nunca antes vista en Suzuki, como un tablero de instrumentos digital de 10,25 ´pulgadas, que ofrece mucha información y dos opciones de vista. Se complementa con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, del sistema multimedia con Apple Carplay y Android Auto inalámbrico, que ofrece un sistema de audio Premium Infinity en las versiones GLX.
También encontramos botón de encendido, cargador inalámbrico, climatizador, asientos de tela, que en la versión GLX pasa a ser de ecocuero, lo que también recubre el volante, suma regulación eléctrica del asiento del conductor, asientos ventilados delanteros, sunroof panorámico, iluminación ambiental, head up display, paddle shift en las versiones At, por mencionar lo principal.
La seguridad es muy completa de serie, ofreciendo seis airbags, cinturones de tres puntos y apoyacabezas para los cinco pasajeros, con aviso de uso en todas las plazas, frenos de disco en las 4 ruedas, junto a una completa batería de asistentes avanzados a la conducción, como alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, alerta de salida de carril, mantenimiento de carril, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, control crucero adaptativo y luces altas automáticas.
Motor conocido
El chasis del nuevo Across es la conocida plataforma Heartect, que cumple con elevados estándares de seguridad, un peso contenido, y una buena sensación de manejo, algo que se le ha puesto especial énfasis en este modelo, al mejorar la aislación del ruido y de las imperfecciones, además de reforzarlo para obtener mejor seguridad.
Cuenta con un motor K15C de 1.5 litros, cuatro cilindros, distribución por cadena, que entrega una potencia de 101 hp @ 6.000 rpm, con un torque de 137 nm @ 4.400 rpm, nada realmente para sorprender, y que se asocia a un sistema híbrido ligero, que suma 2.95 hp y 55 nm, de su sistema ISG, de generador de arranque integrado, asociado a una caja manual de cinco velocidades o automática de seis, tracción delantera y que permite ofrecer un consumo muy eficiente combinado de 16.5 km/l en las versiones manuales y 15.8 km/l en las automáticas.
Elnuevo Suzuki Across Hybrid ya está disponible en todo Chile con una lista de precios que parte en los $ 17.490.000 de la versión GL MT, sigue en los $ 18.990.000 de la GL AT, continúa en los $ 18.790.000 de la GLX MT y cierra en los $ 20.690.000 de la GLX AT (valores incluyen bono de marca y financiamiento). Su garantía, es de 3 años o 100.000 km para el vehículo y 5 años o 100.000km para los componentes eléctricos del sistema híbrido.
¿Qué te parece el nuevo modelo de la marca japonesa?
