Hace unos días te adelantábamos que Smart tenía agendada la incorporación de un nuevo modelo: el #5. Pues bien, la marca oficializa dicha llegada y le da la bienvenida a este SUV 100% eléctrico de 4.69 metros, que se posiciona como el más grande de su portafolio, por encima de los #1 y #3. Con este lanzamiento, la firma de capitales chinos da un nuevo paso en su expansión en Chile, en un contexto donde la electromovilidad sigue ganando terreno, con una participación cada vez mayor de los llamados vehículos de nuevas energías.
Precios Smart #5 – Abril 2026
- Smart #5 Pro: $ 43.990.000 / US$ 49.200
- Smart #5 Pulse: $ 53.990.000 / US$ 60.400
- Smart #5 Brabus: $ 62.990.000 / US$ 70.400
En términos de dimensiones, el Smart #5 alcanza los 4.695 mm de largo, 1.920 mm de ancho (con espejos) y 1.705 mm de alto, consolidándose como el modelo más grande del portafolio. Dependiendo de la versión, puede montar llantas de 19, 20 o 21 pulgadas.
Su capacidad de equipajes también destaca: ofrece 630 litros de maletero, además de un “frunk” de hasta 72 litros en la versión Pro. En las variantes superiores, este espacio baja a 47 litros, pero aumenta el despeje al suelo hasta los 197 mm.
A nivel de diseño, apuesta por un frontal imponente y líneas más robustas, alineadas con su enfoque familiar y aventurero. Puertas adentro ofrece una experiencia digital de alto nivel, con un panel de instrumentos digital de 10,25″ y hasta dos pantallas OLED de 13 pulgadas. A esto se suma una interfaz desarrollada por Mercedes-Benz, reconocida internacionalmente por su practicidad y fluidez.
También incorpora inteligencia artificial en el control por voz y funciones de realidad aumentada en el head-up display (según versión), elevando la interacción a otro nivel.
En seguridad, el modelo obtuvo cinco estrellas en Euro NCAP y fue destacado como “Best in Class” en su categoría. De serie incluye siete airbags y un completo paquete de asistencias, como control crucero adaptativo, monitor de punto ciego, mantenimiento de carril, cámara 360° y frenado autónomo de emergencia.
El equipamiento es otro de sus puntos fuertes: asientos eléctricos y calefaccionados (ventilados en Brabus), volante calefaccionado, techo panorámico, sistema de audio con hasta 20 parlantes Sennheiser, doble cargador inalámbrico y el asistente “Hello Smart”.
Además, suma funciones poco habituales en el segmento, como el “modo camping” —que permite convertir el interior en una superficie tipo cama— y la capacidad de suministro eléctrico externo.
La versión de entrada cuenta con una batería de 76 kWh, que le permite alcanzar hasta 465 km de autonomía. Su motor, ubicado en el eje trasero, entrega 335 Hp y 373 Nm, con un 0 a 100 km/h en 6,9 segundos.
Las versiones Pulse y Brabus elevan la apuesta con una batería de 100 kWh, logrando hasta 540 km de autonomía, tracción total (AWD) y cargas del 10 al 80% en solo 18 minutos.
En el caso de la versión Pulse desarrolla 580 Hp y 643 Nm, con un 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. En tanto, el Brabus se posiciona como el tope de gama con 637 Hp y 710 Nm, logrando el 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h.
Uno de los puntos más relevantes del #5 es su arquitectura eléctrica de 800 voltios, que le permite cargas del 10 al 80% en apenas 18 minutos en condiciones óptimas (hasta 400 kW).
Las diferencias también se ven en los modos de manejo: la versión Pro no incluye opciones off-road, mientras que la Pulse suma modos Arena, Barro, Nieve y Roca. La Brabus, en tanto, agrega un modo “Adaptativo” y su configuración específica de alto rendimiento.
