Bien, luego de sufridos avances, y de un sedán clásico y reconocido una que siempre quisimos revivir (y una unidad que parece que no quería «renacer») les queremos dar a conocer las últimas novedades. La «Fundación Rutamotor para el Auto no querido o Abandonado (FRANQA)» está logrando sacar adelante un deteriorado -y listo para desarme- Toyota Camry V6 1997. Una máquina fiel, pero que tras 18 años de malos tratos (por lo menos los últimos dueños) la encontramos a la venta abandonada, y que luego de varios «malabares» estamos sacando adelante.
Al final el daño era grande, tras destapar la tapa de válvulas vimos que con piezas metálicas que estaban dentro del motor (pedazos de metal, como virutilla). Al destapar y ver en datalle encontramos el problema. El síntoma era un golpeteo menor en el motor y empujaba poco al acelerar. No podíamos hacerlo mucho ya que también los soportes de caja y de motor estaban rotos. Una cosa llevaba a la otra.
Y buscando por acá y por allá encontramos otro Camry año 2000 V6 en desarme, con el motor impecable, compramos soportes, todo el frontal con sus ópticos y otros detalles. Lo que verán en fotos es cuando desmontamos motor, el deterioro del primero y como el mecánico limpió y trabajó en el compramos. Lo bueno es que más allá de sus detalles, de caja y carrocería está bien, solo falta pintar y comprar neumáticos.
Recuerden que lo iremos restaurando en tres partes, como lo estamos haciendo en paralelo con los Volvo V70 XC 2001, Volvo S80 T6 2000, un nuevo Volvo V70 2.4 (problemas de caja) y próximanente el Audi A8 1996 que ustedes recuerdan de sitios pasados, todo esto como una sección estable que la idea es que vaya creciendo.
La vez pasada, lo primero que le compramos son soporte motor, ópticos con sus laterales, antena eléctrica, filtros (aceite, aire y bencina), bujías, batería y aceites nuevo (TOTAL 10w/40). Luego arreglaremos y limpiaremos el interior, con tips para que también ustedes lo pueden hacer con sus joyitas.
SOBRE LA CUARTA GENERACIÓN DEL CAMRY V6
El Toyota Camry es producido en Japón por el gigante japonés Toyota. Es un sedán mediano-grande de lujo con motor delantero y tracción delantera, del cual existen seis generaciones, puestas a la venta en los años 1983, 1987, 1992, 1996, 2002 y 2006 respectivamente. Todas las generaciones del Camry salvo la primera se vendieron como Lexus ES (disponible actualmente en el país), la segunda y la tercera como Holden Apollo (no disponible en Chile), y las tres últimas como Daihatsu Altis (no disponible en Chile).
Esta cuarta generación fue puesta a la venta en diciembre de 1996. Su plataforma fue tomada para desarrollar de numerosos modelos nuevos: los todoterrenos como la Toyota Highlander y Lexus RX, el monovolumen Toyota Sienna y el turismo Toyota Avalon, básicamente para el mercado norteamericano.
Esta generación integra los motores a gasolina de 2.2L, cuatro cilindros y 133 CV y el 3.0 v6 litros (el nuestro) de 194 CV, y una caja de cuatro automática en ambos modelos. En Chile se usó en los rangos altos del Ejército, y todavía se pueden encontrar varias unidades en el mercado.
Atentos a las mejoras paulatinas de este modelo. ¿Qué te parece?, ¿lo conocías?. Coméntanos.
