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Renovada como la hermana mayor: Ford presenta el facelift de la Ranger 2015

Renovada como la hermana mayor: Ford presenta el facelift de la Ranger 2015

La llegada de la actual generación de la Ford Ranger fue un cambio en 180° con respecto a su predecesor, que mantuvo prácticamente todo su diseño por más de una década. Pero por muy renovada y diferente que sea, eso no le quita que merezca un lavado de cara o facelift.

No se trata de una actualización estética solamente, ya que también viene con cambios a nivel mecánico, algo no muy común en un este tipo de actualizaciones. Por fuera (y también por dentro) se modificó para acercarse más al estilo de la nueva F-150, con una parrilla frontal trapezoidal de 3 barras como el cambio principal.

Ford-Ranger-4

El motor 3.2 Duratorq TDCi diesel de 5 cilindros en línea tiene un nuevo sistema de recirculación de combustible, que aunque hace mantener su potencia en 200 hp y 470 Nm de torque, tiene un 18% más de eficiencia.

La otra opción diesel, un Duratorq TDCi de 2.2 litros y 4 cilindros, será ofrecido en dos sabores, de 160 hp o de 130 hp, siendo este último la opción más eficiente, con un aumento del 22% con respecto al mismo bloque actual. En cuanto a gasolina, existe el bloque Duratec de 2.5 litros, con 166 hp y 225 Nm.

Los modelos con doble tracción tendrán una caja de transferencia controlada electrónicamente, con reductora para mejorar su desempeño, y poder aumentar su capacidad de tiro de hasta 3500 kg. La transmisión será mecánica o automática, ambas de 6 marchas. La suspensión también fue mejorada y reajustada, para mejorar la comodidad interior y la precisión de la dirección.

En cuanto al nuevo equipamiento estándar, estará disponible la última versión de su sistema de información y entretenimiento SYNC 2, controlado a través de una pantalla táctil de 8″. También incluye la alerta por cambio de pista, control crucero adaptable, monitoreo de presión en neumáticos, asistente de partida en subida, entre otros. Este modelo estará disponible durante la segunda mitad del año, y será fabricada en Tailandia, Sudáfrica, y Argentina.

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Ingeniero de profesión, periodista fierrero de hobby. Desde Concepción sumando años de circo en el mundo motor.

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