El 28 de marzo del 2023, Renault traía devuelta el emblemático nombre Espace pero no como un monovolumen, sino más bien en un vehículo totalmente nuevo, un SUV de hasta siete plazas fabricado en España muy parecido al hermano Austral. Pues bien, a dos años de su inauguración, la compañía rápidamente le da un refresh a su sexta generación adoptando el nuevo lenguaje de diseño de la marca, el cual se puede reflejar tanto en su frontal como en su zaga, añadiendo nuevas firmas luminosas y un nuevo color de carrocería.
Desde 1984, el Renault Espace ha conservado un ADN único, con una propuesta de valor que busca ser el pionero en su segmento. A lo largo de sus generaciones se ha ido modernizando hasta transformarse en un SUV disponible en cinco o siete plazas, ofreciendo tres acabados: Techno, Esprit Alpine e Iconic. Su comercialización está prevista antes de junio de este año.
A nivel de diseño, son varios los cambios, de hecho, la marca declara que más de un tercio de los elementos de la carrocería son nuevos: todo el frontal, capó, portalón traseros, luces, entre otros. Las más destacadas son sus nuevos faros, cuyo diseño sigue la tendencia de otros modelos recientes de Renault, además de una parrilla que puede presentar lamas en color gris o negro y un paragolpes renovado.
En la zona trasera, el cambio más llamativo está en los testigos, los cuales, según Renault, emiten un tono rojo predominante cuando están encendidos y adoptan un aspecto gris con un efecto de cubito de hielo flotante al apagarse. También, presentan una nervadura horizontal de las aletas traseras las que se extienden hasta el maletero y cubre con elegancia los grupos ópticos.
Por otro lado, se incorpora un nuevo color: gris báltico, el cual se suma a los que ya estaban disponibles como es el azul noche, blanco nacarado y negro brillante.
Al tratarse de un facelift, se conserva su arquitectura CMF-CD, la que recordemos pertenece a la aliente entre el Grupo Renault, Nissan y Mitsubishi. Sus dimensiones son de 4.74 metros de largo, 1.8 m de ancho, 1.6 m de alto, 2.7 m de distancia entre ejes y su maletero tiene una capacidad de hasta 477 litros.
Una de las grandes novedades del nuevo Espace es la incorporación del techo de cristal «Solarbay» que mide 1.7 m de largo por 1.13 de ancho. Este se divide en nueve segmentos que se torna opacos a la demanda, la protección solar es máxima e inmediata pero ojo, que no tiene cortina lo que le permite mantener una altura confortable. La opacificación se controla mediante la voz a través del asistente de voz de Google o mediante un botón situado en la luz del techo, tanto el conductor, y los pasajeros pueden elegir entre cuatro posiciones: techo totalmente transparente, opaco, transparente en la parte delantera y opaco en la parte trasera, y viceversa.
Siguiendo con las incorporaciones, estrena un nuevo equipamiento, se trata de una cámara integrada en el pilar delantero izquierdo el cual reconoce al conductor para activar el perfil de usuario. Este último guardas las siguientes ajuste personalizados: emisoras de radio y medios favoritos, ajustes de la posición de conducción (ajustes eléctricos del asiento del conductor y de los retrovisores exteriores) y aplicaciones de Google a través del sistema openR link.
Su tren motriz full hybrid E-Tech está compuesto por un motor térmico de gasolina de tres cilindros 1.2 litros turboalimentado de 130 caballos y 205 Nm de par y dos motores eléctricos, el bloque principal es de 70 caballos y 205 Nm alimentado por una batería de iones de litio de 2 kWh y el secundario funciona como un arrancador de alta tensión de 25 CV y 50 Nm, el cual se encarga del arranque del motor térmico y de los cambios de marcha.
En temas de seguridad el Renault Espace trae un completo equipamiento de ayudas a la conducción tales como sistema de frenado de emergencia activo, detector de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, alerta de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, control crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado, entre otros.
