En el marco de la inauguración de la impresionante nueva Casa Matriz de BMW en Chile (BMW Santiago), su importador y representante oficial, Williamson Balfour Motors destapó a los medios especializados la tercera generación del fundador del segmento de los Sport Activity Vehicle y líder mundial en su segmento: el nuevo BMW X5, modelo que logra establecer nuevos listones de referencia por su expresivo diseño, la espaciosidad y lujo de su habitáculo.
Diseño mantiene ADN X5
Analizándolo, nos encontramos con las líneas características de su carrocería, objeto de un desarrollo evolutivo en relación con su predecesor. De partida, su expresivo diseño de gran aplomo de la parte delantera, con faros dobles redondos que llegan hasta la máscara ovoide doble típica de la marca alemana.
De perfil, destaca su silueta elegantemente alargada y un marcado pliegue en la carrocería a la altura de los pasos de ruedas deportivamente abombados. Líneas de orientación horizontal y superficies de tensas formas en la zaga. La armoniosa estética alberga elementos destinados a optimizar las propiedades aerodinámicas, entre ellos cortinas de aire (air curtains), salidas de aire (air breather) que reducen eficazmente las turbulencias en los pasos de ruedas y deflectores verticales en la luneta (aeroblades)
Sus dimensiones llegan a los 4.886 mm de largo (+2,9 cm), 1.938 mm de ancho (+ 5cms) y su alto se reduce en 1,4 cms, con 1.762 mm. Su batalla alcanza los 2.933 mm. Todas las versiones montan neumáticos Goodyear Eagle F1 de medida 255/50 R19 con radios en estrella estilo 449 (que monta el xDrive 50i fotografiado) y las con radio en V estilo 450 que calza el xDrive 30d. (Al momento de publicar esta nota, desconocemos el tipo de llanta que equiparán las versiones xDrive 35i).
Habitáculo más espacioso y refinado
Al abordarlo, se hacen evidentes el mayor espacio disponible en su habitáculo que redunda en más confort, una mejor visibilidad, todo ello sin perder el característico ambiente de lujo. Los asientos van en una postura más elevada, la que se ve complementada por un tablero de instrumentos más bajo, de líneas horizontales que se prolongan en los revestimientos de las puertas y, además, provisto de una superficie decorativa.
Su interior es más versátil, gracias al respaldo de los asientos posteriores abatible en relación de 40:20:40, mientras que el volumen del maletero fluctúa entre los 650 a 1.870 litros. Accionamiento automático del portón trasero incluido de serie. Por primera vez, posibilidad de abrir y cerrar el portón con el mando a distancia y, además, desde el asiento del conductor. Un detalle que se ha mantenido desde el X5 de primera generación, es el portón trasero divido en dos partes para hacerlo más cómodo en el uso diario. Su sección inferior puede soportar hasta 250 kilos de peso. Opcionalmente se podrá solicitar con asientos de confort posteriores, además de una tercera fila de asientos.
Oferta de propulsores
La oferta de motores para Chile contempla tres alternativas: dos bencineras y uno diésel.
- BMW X5 xDrive 50i: Motor V8 de gasolina con tecnología BMW TwinPower Turbo con dos unidades turbo, inyección directa, VALVETRONIC). Su cilindrada es de 4 395 cc. y entrega una potencia de impresionantes 450 HP entre las 5.500 – 6.000 rpm. Su par máximo es de 650 Nm disponibles entre las 2.000 y 4.500 rpm. Sus cifras de performance dejan sin aliento: Aceleración (0 – 100 km/h) en 5,0 segundos y una velocidad punta de 250 km/h.
- BMW X5 xDrive 35i (disponible a contar de enero 2014): Motor de 6 cilindros en línea con TwinPower Turbo 2.979 c.c., que entrega 306 HP de potencia y un par de 400Nm vueltas. Acelera de 0 a 100 km/h en escasos 6,5 segundos.
- BMW X5 xDrive 30d: Motor diésel de seis cilindros en línea con tecnología BMW TwinPower Turbo con sistema de carga turbo con turbina de geometría variable, inyección directa por conducto común. Su cilindrada es de 2.993 cc, mientras que su potencia alcanza los 258 HP cuando el tacómetro toca las 4.000 rpm. Su torque es de 560 Nm disponibles entre las 1.500 y 3.000 rpm. Su rendimiento deportivo no tiene nada que envidiarle a sus hermanos bencineros: Aceleración (0 – 100 km/h): 6,9 segundos y una velocidad máxima: 230 km/h.
Reducción consecuente del consumo y de las emisiones mediante optimización del peso, optimización de la aerodinámica, motores y caja de cambios automática de ocho marchas de serie con alto grado de eficiencia, así como soluciones adicionales de la tecnología BMW EfficientDynamics. Función Auto Start Stop, modo ECO PRO con conducción en «modo de planeo» y asistente previsor. Demás está señalar que todos los modelos ya cumplen la norma Euro 6.
Selector de reglaje personalizado, chasis de adaptación automática Confort, Dynamic y Professional, así como chasis M, también de adaptación automática, para aumentar específicamente las cualidades de maniobrabilidad dinámica o de confort. Dirección asistida electromecánica en todos los modelos. Dirección activa opcional.
Tecnologías de última generación para un control total
Sistema de tracción total a las cuatro ruedas, BMW xDrive de serie, ofrece en todo momento una mejor tracción y se adapta a todo tipo de caminos. Combinado con el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) siguiendo la trayectoria trazada por el conductor a la perfección, mientras que el sistema de tracción distribuye de manera flexible la fuerza motriz entre ambos ejes en una fracción de segundo para mantener una adherencia óptima. En combinación con los kits de suspensión del chasis Dynamic y Professional, también Dynamic Performance Control. Por primera vez, indicación de estado del sistema xDrive.
Ampliación de la gama de innovadores sistemas de BMW ConnectedDrive: BMW Head-Up Display a todo color e indicación de nuevos contenidos. Sistema de visión nocturna BMW Night Vision con detección de personas y animales, así como con haz de luz dirigible Dynamic Light Spot. Advertencia de cambio de carril, información sobre límites de velocidad (Speed Limit Info).
Nuevo asistente de BMW para aparcar, con guiado longitudinal y lateral*. Sistema de visión panorámica Surround View con imagen de 360 grados. Driving Assistant que incluye el aviso de salida de trayecto, así como prevención de impacto por alcance y advertencia de la presencia de personas, con función de frenado incluida. Driving Assistant Plus adicionalmente con sistema de Control de crucero activo con función Stop & Go, incluyendo la función de frenado hasta la detención completa del SUV.
Mejora del equipamiento de serie: el nuevo BMW X5 incorpora de serie: Asientos traseros divisibles en proporción 40:20:40, Sensor de aparcamiento delantero y trasero, alfombrillas de velours, llamada de emergencia inteligente, control de crucero con función de freno, apertura eléctrica del portón trasero, espejos exteriores e interior con anti- deslumbramiento y abatibles eléctricamente, desactivación del airbag del acompañante, sistema Bluetooth con USB, volante deportivo de cuero, sensor de lluvia y accionamiento automático de las luces y, climatizador automático.
Nuevas líneas de equipamiento
Ampliación de las posibilidades para la personalización: Nueva oferta de acabados de diseño Pure Experience y Pure Excellence
Pure Experience: Realza el perfil musculoso y la fuerza del X5. Externamente, se distingue por los llamativos protectores de los bajos de acero inoxidable, los que armonizan con el tono plateado mate de las tomas de aire delanteras.
Pure Excellence: Los embellecedores de los parachoques y los laterales están pintados en el color de la carrocería, en contraste con las barras cromadas de la máscara, la moldura decorativa del parachoques trasero y los marcos cromados de las ventanas.
Moderno equipamiento opcional: pantalla Control Display independiente de hasta 10,25 pulgadas, en combinación con el sistema de mando iDrive que se incluye de serie. Controlador Touch Controler con superficie táctil en combinación con el sistema de navegación opcional. Materiales de alta calidad. Mayor cantidad de espacios portaobjetos. Sistema de audio Bang & Olufsen High End Surround. Asientos posteriores de confort. Nuevo sistema de entretenimiento para los ocupantes de los asientos posteriores, con dos pantallas como opción. Su precio parte en los $37.400.000.-
Agradecemos la gentileza de BMW Santiago y a la Srta. Soledad Miranda, Jefa de Comunicaciones Corporativas por las facilidades otorgadas para la realización de las fotos de la unidad que acompaña esta nota.
