La retocada Hyundai Tucson LM FL, fue estrenada mundialmente durante la última edición del Salón de Ginebra (realizado en marzo pasado), exhibe ligeros cambios en su parte frontal y trasera. Vamos viéndolos. Delante, sus focos se ponen a tono con el estilo ya mostrado por el nuevo Santa Fe, esto es ópticos con luces LED de posición, que iluminan el camino con haces intensos de alta definición. Los ópticos posteriores, sin alterar su forma,fueron redistribuidos con luces de posición y freno (en las versiones full son LED) hacia afuera y las de intermitente y retroceso dentro.
Lateralmente, el único cambio apreciable es el nuevo diseño más deportivo de las llantas de aleación con neumáticos Kumho de medida 225/60 R17 ó 225/55 R18 (según versión). Dimensionalmente sus cotas se mantienen en los 4.410 mm de largo, 1.820 mm de ancho y los 1.655 ó 1.685 mm de alto (esto último si cuenta con barras portaequipajes). Su batalla alcanza los 2.640 mm. Sus cifras volumétricas tampoco experimentan cambio alguno: 728 litros o bien 2.885 con la segunda corrida de asientos abatida.
Como es característico de toda la gama de la marca coreana, mantiene la línea de diseño de «Escultura Fluida», que se entiende como elegantes líneas aerodinámicas exteriores, dejando atrás la modalidad de autos cuadrados.
HYUNDAI TUCSON 2014, PRECIOS Y VERSIONES Gasolina Tucson LM FL 2.0 GL 2WD 6MT 1 ABS $10.990.000 Tucson LM FL 2.0 GL 2WD 6MT AC 1AB ABS $11.790.000 Tucson LM FL 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS $12.690.000 Tucson LM FL 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS $13.190.000 Tucson LM FL 2.0 GL 4WD 6MT AC 2AB ABS $13.590.000 Tucson LM FL 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS $14.290.000 Tucson LM FL 2.0 GLS 4WD 6AT Full $17.390.000 Diésel Tucson LM FL 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS $14.290.000 Tucson LM FL 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS $15.390.000 Tucson LM FL 2.0 CRDI GL 4WD 6AT AC 2AB ABS $15.990.000 Tucson LM FL 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT Full $18.990.000
Afuera destacan sus líneas suntuosas y fuera de toda norma (muchas líneas bien demarcadas), en donde las interminables líneas de la parte delantera y lateral, hacen ver al nuevo Tucson un modelo muy cargado, algo exagerado pero agradable a la vista.
MEJOR EQUIPO BASE
En materia de equipamiento, todas las versiones cuentan de serie con: apoyacabezas delanteros activos, que en caso de ser chocado por atrás, éstos detectan el impacto y se mueven hacia adelante y hacia atrás, protegiendo a los pasajeros de lesiones en la cabeza y el cuello, Bluetooth y sistema de frenos ABS. Las versiones 4WD ahora cuentan con ESP de norma.
En su habitáculo, la sensación y confort abordo es agradable, manteniendo un criterio de diseño moderno en línea con el exterior. Se utilizaron formas curvas para las diferentes partes que componen los comandos y el instrumental.
MANTIENE LOS MISMOS PROPULSORES
Mecánicamente, la oferta comprende propulsores bencineros y diésel. El primero corresponde al conocido motor Nu de 2.000 c.c., multivalvular (16), con sincronización de válvulas variable continua y doble y una estructura de aluminio que reduce el peso y el consumo de combustible. Este motor entrega 151 HP a 6.200 rpm y un par motor de 19,5 kgm a 4.700 vueltas. Otra novedad es las cajas manuales asociadas a esta motor son de seis velocidades (antes eran de 5), además de la opción de caja automática secuencial de seis marchas. Por el momento se descontinuó el motor bencinero Theta II de 2.4 litros que equipó al acabado Limited de la Tucson.
Por su parte, las versiones diésel mantienen el motor R de 2.0 litros que entrega una potencia de 174 caballos de fuerza a 4.000 rpm y un torque de 40 kgm disponibles entre las 1.800 y 2.500 vueltas. Las alternativas de cajas asociadas son mecánica o automática de seis relaciones.
En lo que a seguridad se refiere, puede equipar hasta seis airbags (novedad es la inclusión de 1 airbag conductor en las dos primeras versiones de entrada), cuenta con sistema de anclaje para sillas infantiles ISOFIX, apoyacabezas delanteros activos, barras de acero en las puertas laterales, frenos ABS con EBD, carrocería con deformación programada, parabrisas laminado y volante colapsable. Otra novedad, es que ahora todas cuentan con sistema de dirección asistida electrónicamente.
En materia de equipamiento, posee según versiones: asientos ergonómicos, computador abordo, tacómetro, control de audio desde el volante, sistema Bluetooth, entrada auxiliar/USB/iPod en la consola central, alarma inmovilizador de motor, pack eléctrico, aire acondicionado manual o climatizador dual, neblineros y volante regulable en altura. En total se ofrece en 11 versiones: siete bencineras y cuatro diésel.
Rodrigo Didier, Gerente de Negocio de Hyundai Chile, afirmó: «El Tucson es uno de nuestros modelos emblemáticos, y de los más vendidos en Chile. Con este facelift, estamos seguros que será aún más atractivo para el público. Por lo mismo nuestras proyecciones apuntan a colocar del orden de 400 unidades mensuales, totalizando unas 4.800 anuales».
La oferta de colores comprende 11 tonalidades: blanco puro, plata brillante, hiper metálico, gris titanio, negro fantasma, mousse de chocolate, rojo remington, naranka atómico, costa cobalto, cielo alto y beige místico. Todos cuentan con garantía de 5 años ó 100.000 kms, lo que ocurra primero.
