Powerful: Renault trabaja en un motor bicilíndrico turbodiésel de dos tiempos

por Equipo Rutamotor

Renault acaba de presentar una serie de tecnologías en un evento de innovación tecnológica en París, entre las que sobresale un motor muy especial, un diésel, de dos cilindros y dos tiempos. La dificultad hasta ahora para adaptar un motor de estas características a un uso en automóviles estaba precisamente en poder hacer un motor lo suficientemente compacto como para equiparlo en un vehículo de pequeñas dimensiones. El llamado «Powerful» de Renault (Powertrain for Future Light-duty vehicles), lo consigue, ello según consigna Motorpasión.

Los motores diésel de dos tiempos tienen una eficiencia térmica de en torno al 50%, mientras que los tradicionales cuatro tiempos usados en la industria automotriz es de apenas 35%. Este bicilíndrico diésel equipado con turbocompresor y compresor, ocupa la mitad que el 1.5 litros dCi de la casa y pesa 40 kilogramos menos, ideal para los citycar y vehículos compactos. Este «Powerful» tiene una cilindrada de 730 centímetros cúbicos y produce entre 48 y 68 CV de potencia y un torque de entre 112 y 145 Nm desde 1.500 RPM.

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Sin embargo, Renault estima de momento que las prestaciones necesitan mejorar aún más para siquiera considerar incorporarlo en sus vehículos más pequeños. El desarrollo continúa…

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