Peugeot Chile convocó a inicios de la semana pasada a diversos medios especializados, para presentar en dependencias de su Casa Matriz en Huechuraba su renovado y existoso vehículo comercial Peugeot Partner, además de su variante para pasajeros Partner Tepee. La marca montó un atractivo domo, denominado Tecno Show, en cuyo interior se podía apreciar el despliegue de todas las versiones de Partner, donde se presentó por separado a prensa, concesionarios, clientes y flotistas la nueva gama Partner.
La historia de Partner se remonta a casi dos década atrás (1996) cuando se presenta este furgón mediano a nivel mundial y también en Chile, dotado con características muy especiales. En apenas cinco años (2001) ya había logrado un 20% de participación de mercado, lo que se explica por tres factores: su fiabilidad, ya que todos los clientes que la tienen o han tenido les da una confianza realmente insuperable, su versatilidad y su innovación tecnológica, con características que Partner hoy ofrece y que no la traen algunos vehículos de pasajeros.
PEUGEOT PARTNET Y TEPEE PRECIOS SEPTIEMBRE DE 2015 (modelos 2016, precios con IVA incluido)
- Peugeot Partner 1.6 HDi 90HP AA E5 CLP $12.483.100
- Peugeot Partner Maxi 1.6 HDi 90HP AA NAV CLP $13.435.100
- Peugeot Partner Tepee Outdoor Allure 1.6 HDi 92HP 7P CLP $13.320.000
En lo que respecta a gama de colores, el color con mayor presencia es en el blanco banquise en Partner y Partner Maxi, mientras que la oferta de Partner Tepee Outdoor considera una nueva gama de colores: Beige Nocciola, Gris Artense (claro) y Gris Shark (grafito).
A diez años de su lanzamiento, uno de cada tres vehículos comerciales que se vendían en Chile eran Partner. En 2009 a raíz del ingreso al mercado de los vehículos comerciales chinos perdió cierta participación de mercado, producto del precio competitivo de los orientales. Por el precio de una Partner se podían adquirir dos chinos. Pero actualmente, el modelo retomó su posición de liderazgo dentro del segmento F, siendo díficil de destronarla por los factores antes señalados.
El segmento F ha mantenido a lo largo del tiempo características bastante constantes, el 2011 logró una participación superior al 50% (sacando las camionetas). Si sumamos Beeper, Partner y Partner Maxi, Peugeot logra un 22% de market share, seguida por Chevrolet. Más de un 80% de los clientes de Partner vuelven a comprar otra. La calidad del producto en su configuración de gama, ha hecho que su valorización y la reventa sean de mayor valor. A lo largo de estos veinte años, más de 1.500 empresas han confiado en Peugeot Patner y más de 36.000 unidades vendidas, circulando por las calles y carreteras de Chile.
Recordemos que el último cambio de generación del modelo data de 2012. Ahora la nueva gama 2016, presentada mundialmente en el Salón de Argel integra una evolución estética y tecnológica. El diseño reafirmado del frontal adopta una nueva parrilla, que va en línea con el resto de los modelos de la marca gala (308 y 508).
Sin duda estamos en presencia de un furgón mediano adaptado a su tiempo, que no olvida ninguna de las características sobre las que ha edificado su éxito: fiabilidad, flexibilidad y modularidad excepcionales, combinados con su capacidad de carga de 850 kilos (Partner) y 800 kilos (Partner Maxi), junto con un elevado nivel de confort abordo.
¿EN QUÉ CAMBIAN?
Su diseño frontal se inscribe en el estilo visto con la renovación iniciada con Boxer Heavy Range. Las luces delanteras cuentan con un perfil rediseñado y flanquean la nueva máscara que lleva el logo del león al centro. Bajo este elemento, encontramos un nuevo paragolpes con líneas prominentes que le dan tanto a Partner como Partner Tepee de más verticalidad visual y que luzcan más robustas.
Los nuevos refuerzos que sobresalen en el paragolpes delantero aumentan esta sensación de robustez y pueden ser fácilmente cambiados en caso de rayones o golpes menores. Estos refuerzos en color gris claro en la Partner Tepee alojan los neblineros y las luces diurnas LED. La Partner Maxi cuenta ahora de serie con el Kit Look, que adiciona: parachoques delantero y espejos laterales en el color de la carrocería.
La robustez de la nueva gama fue puesta a prueba mediante un recorrido de más de seis millones de kilómetros, que representan un uso intensivo por parte de los clientes, en las condiciones más severas, entre ellas:
- Manejo con carga a altas velocidades.
- Banco de tortura para la carrocería, eje y suspensiones, reproduciendo los caminos en mal estado.
- Pruebas a altas temperaturas (hasta 85º C) con alternancia de frío y calor en cámara climática con temperaturas que oscilan entre los -18ºC y 45ºC, comprobando la resistencia de los componentes y materiales.
- Pruebas de anticorrosión y de estanqueidad con paso de vados y proyecciones de agua salada.
Su interior es muy práctico y flexible. Prácticamente se ha transformado en una segunda oficina. Tiene el respaldo del asiento del copiloto abatible, una serie en espacios portaobjetos, una guantera de techo. La butaca multiflex, permite aumentar el espacio útil de la zona de carga.
En cuanto a equipamientos y tecnología Partner agrega control electrónico de estabilidad (ESP) y asistente en pendientes (Hill Holder) que retiene el vehículo un par de segundos luego de soltar el freno. La versión Partner Maxi (batalla larga) agrega como novedades sistema de navagador GPS con pantalla táctil y Mirrorscreen, éste último permite duplicar las aplicaciones del celular inteligente en la pantalla del furgón, para usarlas con facilidad y de manera segura. El acceso a las aplicaciones se gestiona según el estado del vehículo. Cuando está en movimiento, el conductor puede usar aplicaciones útiles para el manejo.
El monovolumen Partner Tepee dispone de una generosa pantalla táctil de 7″ muy bien integrada en el centro del salpicadero, que permite acceder fácilmente al computador de abordo, sistema de audio, teléfono celular, manos libres y sistema GPS. Partner Tepee dispone de Bluetooth, puerto USB, toma auxiliar jack y la función Mirrorscreen. Partner Tepee adiciona además una cámara de retroceso, visualizable en la pantalla a color, que permite guiarse al momento de aparcar mediantes las líneas de colores.
En Chile, Partner Tepee se ofrece con capacidad para siete ocupantes, repartidos en la siguiente proporción: 2:3:2. Los asientos tanto de la segunda como tercera corrida son extraíbles. Al contar con un piso plano, su volumen de carga va desde los 675 a 3.000 litros. Otros cambios menores en Partner Tepee son el nuevo diseño de sus llantas de aleación que albergan neumáticos Michelin Primacy High Performance (HP) de medida 215/55 R16, nuevos detalles del mismo color que el tablero, nuevo color del tablero y nuevo tapiz de tela Neo Spa. Partner y Partner Maxi, por su parte, emplean neumáticos Michelin Energy Saver de medida 195/65 R15 con tapas de ruedas.
Mecánicamente todas las renovadas Peugeot Partner, Partner Maxi y Partner Tepee emplean el motor turbodiésel de 1.560 c.c. de desplazamiento, con inyección directa, que cumple la norma Euro 5. Entrega una potencia de 90 HP a 4.000 vueltas y un torque máximo de 215Nm disponibles a escasas 1.500 revoluciones. Va asociado a una caja manual de cinco marchas.
Los rendimientos obtenidos por www.consumovehicular.cl para Partner y Partner Maxi son de 17,1 km/l en ciudad; 19,8km/l en carretera y un promedio de 18,7km/l. Los del monovolumen de pasajeros llegan a los 16,1km/l en tramos urbanos; 20,9 km/l en autopista y un mixto de 18,9 km/l. ¿Qué opinas de la renovada Peugeot Partner 2016?, coméntanos.
