En una especie de «avance de temporada» de lo que será su presentación masiva para prensa durante inicio de enero de 2017, Peugeot Chile presentó la renovación de su crossover mediano, el 3008 2017, un modelo que sorprende por su tecnología aplicada (luego de más de cuatro años de desarrollo) y que presenta además la evolución del i-cockpit, el que ahora llega en su segunda generación, con la aparición de las dos pantallas en todas sus versiones.
Llegará con precios desde los CLP $16.990.000 en configuraciones 1.6L Blue HDi de 120 caballos, y caja 6MT, otras 1.6 THP con ahora 165 caballos, asociados a cajas automática de seis marchas y la tope de gama 2.0 BlueHDI de 180 caballos, y una transmisión 6AT. Por su parte los paquetes de acabados serán los Active Pack, Allure, GT-Line y GT. La competencia la tenemos en modelos como Hyundai Tucson, KIA Sportage, Mazda CX-5, Ford Escape, Renault Koleos, Nissan X-Trail, entre otras. Sobre el volumen de ventas proyectado, la marca estima en unas 150 unidades por mes. Se fabrica en Francia.
NUEVO PEUGEOT 3008 PRECIOS DICIEMBRE DE 2016:
- 3008 1.6 THP 165CV EAT6 Active Pack: CLP $16.990.000
- 3008 1.6 BlueHDi 120CV 6MT Active Pack: CLP $16.990.000
- 3008 1.6 THP 165CV EAT6 Allure: CLP $18.490.000
- 3008 1.6 BlueHDi 120CV 6MT Allure: CLP $19.490.000
- 3008 1.6 THP 165CV EAT6 GT-Line: CLP $20.990.000
- 3008 2.0 BlueHDi 180CV EAT6 GT: CLP $24.490.000
Utiliza la nueva plataforma EMP2 modular, que ya estreno el 308, con la que permite disminuir en 100 kg el peso en comparación a la generación anterior. Sus largo total alcanza los 4.450 mm, con 80 mm de aumento en su distancia entre ejes, lo que le permite aumentar el espacio para los pasajeros y el maletero, que pasa a tener 520 litros, versus los 430 anteriores. Al mirar el 3008 en detalle, destacan sus proporciones bien balanceadas con un frontal robusto y que mantiene a su vez ese «look felino», similar a lo que ofrece el facelift de Peugeot 2008 (ver Test Drive en Rutamotor), y que es la nueva identidad de los crossover de la casa francesa, acompañado por unas notables luces LED.
Su capó es largo y plano entregando una mator sensación de dinamismo. En la protección a lo largo del vehículo destaca el ancho de sus ruedas y de las barras del techo. El techo cuenta con un nuevo acabado Black Diamond, una de las característica clave del estilo del auto.
Sorprende en su interior
Su interior incorpora novedades ligadas al nuevo i-Cockpit, incluyendo una pantalla de instrumentos de 12.3 pulgadas, junto con una de 8 pulgadas táctil para el manejo de diferentes funciones, incluido el sistema multimedia. Además incluye botones táctiles y un sistema avanzado de luz ambiental, para darle un toque más premium y moderno a su habitáculo. Tampoco podía quedar de lado la seguridad, donde se hace presente con múltiples sistemas de seguridad activa, entre los que se cuentan frenada activa de emergencia con alerta de distancia, alerta para cansancio del conductor, luces altas automáticas, control crucero adaptativo con función de frenado, monitor activo de punto ciego y asistencia para el estacionamiento.
Un Grip Control mejorado
Además suma las mejoras en la tecnología Grip Control, inspirada en la tecnología del 2008 DKR, ganador del último Dakar. Este sistema de tracción contempla cinco niveles de agarre: normal, nieve, barro, arena y una función especial que detecta automáticamente la superficie. Por otra parte, también cuenta con Hill Assist Descent Control (HADC) una función de descenso que entrega una mayor seguridad en caminos con pendientes pronunciadas. Este sistema es capaz de mantener una bajísima velocidad de bajada (3 km/h) entregando un alto control. Esta función es controlada por un botón especial en el centro de la consola.
Además viene con un renovado sistema ADAS (Advanced Driver Assistance System) que minimiza cualquier sensación de peligro en el camino a través de una serie de elementos de seguridad. A ello suma el sistema Active Safety Break, que es capaz de frenar el auto de manera automática si detecta riesgo de colisión. También cuenta con alerta de cruce de pista involuntario y sensor de punto ciego activos, que son capaces de corregir la trayectoria del auto si así fuera necesario. Además, el control de crucero automático permite que se detecten autos a una distancia de hasta 130 metros. y ajustar automáticamente la velocidad del vehículo de acuerdo con la situación. Además, para la conducción en ciudad asiste ciertas maniobras con Visio Park (que permite visión 360°) y la última generación de Park Assist, para estacionar el auto automáticamente.
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