Xiaomi necesitó apenas 28 meses y medio para entregar 500 mil unidades del SU7, el sedán eléctrico con el que se estrenó como fabricante de automóviles. La propia compañía comunicó la cifra y se refiere a vehículos que ya llegaron a manos de sus propietarios, no a pedidos o reservas.
En la cuenta entran todas las variantes del modelo, incluido el radical SU7 Ultra, equipado con tres motores eléctricos y más de 1.500 Hp. En junio de 2025, esta versión marcó un tiempo de 7:04,957 minutos en Nürburgring, registro que entonces la convirtió en el auto eléctrico de producción más rápido en recorrer el circuito alemán.
Solo en julio, Xiaomi entregó 21.044 unidades del SU7 y completó su cuarto mes consecutivo como el sedán más vendido de China entre aquellos con precios superiores a 200 mil yuanes, un umbral cercano a los US$ 30 mil.
El SU7 tomó ritmo en pocos meses
Xiaomi presentó su primer automóvil el 28 de marzo de 2024 y solo seis días más tarde puso las primeras unidades en manos de sus clientes. El aumento de la producción fue igual de rápido: para noviembre de ese mismo año, el ejemplar número 100 mil ya había salido de la planta que la compañía opera en Beijing.
La gama comenzó a crecer en febrero de 2025 con el estreno del SU7 Ultra, mientras que en marzo de este año apareció una renovada generación del sedán. Si se divide el medio millón de entregas por los 28 meses y medio transcurridos, el promedio supera ligeramente las 17.500 unidades mensuales, aunque durante los primeros meses la fábrica todavía estaba lejos de alcanzar ese ritmo.
El negocio automotor de Xiaomi ya no depende únicamente del SU7. Según sus resultados financieros, entre abril y junio de 2026 entregó 104.199 vehículos, un 28,2% más que en el mismo periodo del año pasado, sumando también al YU7.
Las cifras de 2026 muestran, de hecho, un cambio dentro de la propia gama. Entre enero y julio se entregaron 101.540 unidades del SU7, un 43,6% menos que en 2025, mientras que el YU7 llegó a 114.782 ejemplares. Pese a la caída del sedán, las ventas totales de Xiaomi crecieron un 14,8% durante esos siete meses.
Desde que comenzó a fabricar automóviles, la compañía ya acumula más de 760 mil entregas. Para este año se propuso llegar a 550 mil unidades, pero hasta julio había completado el 39% de esa meta, por lo que necesitará aumentar considerablemente su ritmo durante los próximos meses.
Recordemos que por el momento, todos estos vehículos se han comercializado en China pero la marca ya prepara su desembarco en Europa para 2027.
