A solo dos años de su estreno absoluto, Renault está presentando la primera actualización para su exitoso hatchback eléctrico 5 E-Tech. El modelo gana ajustes en el plano estético, que le permiten una aerodinámica más afilada y, por ende, también una optimización en la autonomía; y además la firma agrega a la cartera una opción de base con una pequeña batería de 36.5 kWh, capaz de rodar 305 km en ciclo WLTP. También se suma el color Flame Red. El debut será en grande en el próximo Salón de París.
Cabe recordar que el Renault 5 E-Tech debutó en 2024 como el sucesor espiritual del original Renault 5 de inicios del 70. Se afirma sobre la plataforma AmpR Small del Grupo Renault y tiene dimensiones dadas por 3.92 m de largo, con una batalla de 2.54 m.
Los cambios que suman
Entre las opciones de personalización del hit galo, se hallan un techo negro estrellado y una línea de techo roja o titanio. Las llantas Techno están disponibles opcionalmente con un acabado dorado, mientras que los nuevos adhesivos Vibrant5 y Hyper5 para el techo y las branquias están disponibles en el configurador. Finalmente, la tapicería del acabado Iconic ahora es azul, en lugar de amarillo.
Para conseguir sus mejores cifras en materia de consumo, desde Renault detallan que el 5 E-Tech ha pasado por una rebaja de carrocería y por nuevos espejos, que se entienden mejor con el viento. También hay una mejora en la optimización electrónica de la batería. Así, el modelo asociado a la pila de 40 kWh (con motor delantero de 120 Hp) pasa de 312 a 315 km de autonomía; mientras que el 5 E-Tech con batería de 52 kWh -asociado a un bloque de 150 Hp- llega esta vez a 430 km (antes el fuelle fue de 410 km).
A partir de 2027 la firma francesa añadirá también una variante acceso, que contará con un motor de 110 caballos –heredado del Twingo– y que se parea con una batería de litio ferrofosfato de 36.5 kWh de capacidad. ¿El resultado? 305 km de autonomía.
Finalmente, en el interior no hay mayores cambios. Lo que sí, el 5 E-Tech añade inteligencia artificial a través de Gemini de Google, que permite interacciones naturales, incluso con la opción de interrupciones entre las ‘conversaciones‘.
¿Qué te parecen los cambios ligeros que suma el Renault 5 de la era moderna?
