El Nissan Kicks fabricado en Brasil confirmó su calificación de cinco estrellas en Latin NCAP, luego de superar una auditoría que buscaba establecer si ofrecía el mismo nivel de seguridad que la variante mexicana, la misma que se comercializa en Chile desde noviembre de 2025. La revisión, solicitada voluntariamente por Nissan, también comprobó que durante el impacto lateral no volvió a producirse la apertura de una puerta observada en la prueba original.
Latin NCAP había evaluado en 2025 una unidad proveniente de México y, aunque alcanzó la máxima calificación, anunció que el resultado solo podría extenderse al modelo brasileño después de revisar un vehículo fabricado en ese país. Ese proceso confirmó las cinco estrellas para ambas procedencias, en este caso sobre una configuración equipada con seis airbags.
Nissan aplicó una mejora en sus dos plantas
Durante el ensayo de impacto lateral realizado al Kicks mexicano, una de las puertas se abrió después de la colisión; en la unidad brasileña, en cambio, permaneció cerrada gracias a una mejora que Nissan incorporó en sus líneas de producción de México y Brasil, según explicó el propio organismo.
La corrección, por lo tanto, no se limitó al vehículo utilizado en esta auditoría, sino que pasó a formar parte de la fabricación del modelo en ambos países, resolviendo uno de los principales puntos observados durante la evaluación de 2025.
Eso sí, la prueba también dejó algunos aspectos menos favorables en el Kicks brasileño, como un área de los pies considerada inestable y una protección marginal frente al latigazo cervical, diferencias que Latin NCAP relacionó con modificaciones realizadas en los asientos.
Con estos nuevos antecedentes, el resultado quedó actualizado en un 86,29% para la protección de ocupante adulto y un destacado 91,66% en ocupante infantil, categoría en la que consiguió su porcentaje más alto. A ello se suman un 72,79% en protección de peatones y usuarios vulnerables de las vías, además de un 85,17% en sistemas de asistencia a la seguridad.
La confirmación llega justo antes de que Latin NCAP publique sus primeros resultados bajo el nuevo protocolo de evaluación, que elevará las exigencias para los vehículos comercializados en América Latina y el Caribe.
