Lo último que se había sabido de la camioneta Stockman de Chery -llamada a ser la primera PHEV turbodiésel del mercado- databa de mediados de año y justamente se relacionaba con la elección de su pintoresco nombre (vaquero, en Australia). Ahora la filial oceánica de la marca china devela parte importante de las especificaciones de su producto con el que apunta a conquistar uno de los mercados de camionetas medianas más competitivos del mundo: para arrancar, la Stockman turbodiésel 2.5 ‘Super Hybrid’ de tracción total desarrollará 469 Hp con 800 Nm de fuerza de torsión. Las entregas inician en febrero de 2027, según asegura la propia compañía.
Como se sabía hasta ahora, la pick-up mid-size tendrá dimensiones dadas por 5.45 m de largo, con 2.01 m de ancho y 1.89 m de alto, con una distancia entre los ejes de 3.25 m. Destaca un generoso despeje libre al piso de 24.7 cm, con ángulos de ataque y salida de 30° y 25°, respectivamente. Su compartimento de carga dispone de 1.56 m de largo, por 1.56 m de ancho en la parte más amplia y de una profundidad de 50 cm. Calzará llantas de 17 pulgadas, vestidas por neumáticos All Terrain en medida 285/70. Asimismo, contará con una suspensión delantera doble horquilla y una para el eje trasero de ballestas. Remolca 3.5 tons.
En el interior, la camioneta producida en Wuhu, ciudad sede de Chery, integrará un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas, una pantalla central táctil de 15.6″, Head-Up Display y un sistema de audio de 14 altavoces. Asimismo, equipará un climatizador dual con salidas de aire para los ocupantes de las plazas traseras.
En lo netamente mecánico, la Stockman portará un motor turbodiésel de 2.5 litros, que, por sí solo entrega 188 Hp y 450 Nm de torque. Funciona junto a un motor eléctrico -que se alimenta de una batería LFP de 34 kWh- para una cifra total de 469 caballos y 800 Nm. La transmisión es una automática DHT de cuatro relaciones y la tracción es All-Wheel Drive, con modos 4H, 4L e Inteligente; y además se integran tres bloqueos de diferenciales. Chery declara una autonomía en modo EV de 96 kilómetros y su puerto de carga ubicado en la zona trasera derecha soporta hasta 70 kW de potencia.
¿Qué te parece la nueva cúspide de Chery en materia de pick-up?
