Luego de ser recientemente presentado en el Salón de Frankfurt 2015, acaba de aterrizar en el país el totalmente nuevo MINI Clubman 2016, es un concepto distinto, que tiene como adn un vehículo más familiar, cercano a lo que son la station wagon. Comercial Gildemeiste (representante en Chile) lo traerá en dos versiones, Cooper y Cooper S, con precios desde los USD $44.480. Ejecutivos de la marca esperan comercializar del orden de las 40 unidades anuales, representando un 10% de las ventas totales de la marca.
El nuevo MINI Clubman representa una nueva interpretación del concepto automovilístico, denominada «shooting-brake», adaptado para el segmento de los automóviles compactos. Posee un diseño exterior con expresivo frontal, marcado por elementos característicos de la gama MINI como los faros redondos y la parrilla hexagonal, incorporando nuevos elementos aerodinámicos como entradas de aire laterales, con una silueta dinámicamente alargada, con cuatro puertas laterales, abandonando de paso «la clásica» puerta que se abría inversa a las dos delanteras.
MINI CLUBMAN PRECIOS DICIEMBRE DE 2015 (Para entrega en febrero de 2016)
- MINI Cooper Clubman 1.5T 6MT: USD $34.480
- MINI Cooper Clubman S 2.0T 192 CV 8AT: USD $42.180
Tiene4,25 metros de largo y 1,8 metros de ancho, lo que supone +27cm de largo y +9cm de ancho comparado con el MINI cinco puertas y un un volumen del maletero de 360 litros, ampliable hasta 1.250 litros con los asientos traseros abatidos. Respaldo de los asientos posteriores abatible en relación de 40:20:20. En su estética posee una larga línea del techo y zaga vertical con las características “Split Doors”, el emblema del modelo Clubman y pilotos integrados en orientación horizontal. Se incorporan nuevos colores exteriores Melting Silver metalizado y Pure Burgundy metalizado, además de techo y carcasas de los retrovisores exteriores en blanco, negro o plata, contrastando con el resto del color de la carrocería.
En el interior destaca el evestimiento en forma de elipse a su alrededor, velocímetro y cuentarrevoluciones sobre la columna de la dirección, con panel de control central en forma circular, con anillo LED interactivo, similar a los nuevos MINI. La consola central cuenta con freno estacionamiento eléctrico, diversos portaobjetos, dos portavasos, MINI Controller y apoyabrazos.
De serie, incluye un alto nivel de equipamiento de seguridad con airbags frontales y laterales, airbags laterales tipo cortina, cinturones automáticos de tres puntos de anclaje en todos los asientos, los delanteros con tensores y limitadores de fuerza de ajuste automático. Se suman Anclajes ISOFIX para asientos de niños en los asientos posteriores y, opcionalmente, en el asiento del acompañante. Además, cuenta con sistema de control de la presión de los neumáticos, siendo un automóvil sumamente completo y con excelentes niveles de confort acústico y dinámico.
De serie, todas las versiones cuentan con sistema de control dinámico de estabilidad (DSC), sistema de control dinámico de tracción (DTC) y bloqueo electrónico del diferencial (EDLC); en el caso del MINI Cooper S Clubman, adicionalmente con Performance Control. Reglaje específico de la amortiguación y suspensión para este modelo.
Las versiones Cooper S agregan el MINI Driving Modes: selección entre modos MID, SPORT y GREEN mediante el accionamiento un botón giratorio que se encuentra en la base de la palanca de cambios. La selección de los modos de conducción incide en curva de aceleración, en la dirección, así como en la velocidad de los cambios de marchas con caja de cambios Steptronic y en el sistema de control dinámico de la suspensión DDC. Si se activa el modo GREEN en combinación con la caja de cambios Steptronic, entra en funcionamiento el modo de propulsión por inercia, estando desacoplado el conjunto propulsor.
Dentro de su equipamiento de serie más relevante, destacan el climatizador automático bi-zona, faros con tecnología LED, incluyendo luz de conducción diurna y faros antiniebla, sistema de radio MINI Visual Boost con pantalla de 6,5, puerto USB y Bluetooth. Además, también incluye MINI Connected, sensor de lluvia con activación automática de las luces, volante deportivo de cuero de tres brazos (con multifunción y control de crucero en el caso del MINI COOPER S Clubman), llantas de aleación ligera de 16 pulgadas para el Cooper y de 17 pulgadas en el caso del MINI Cooper S Clubman, freno de estacionamiento eléctrico y computador de abordo.
Si de confort se trata, incluye acceso confort con sistema de apertura automática de las Split Doors traseras al pasar el pie bajo el maletero (Easy Opener), asientos calefaccionables, techo panorámico de accionamiento eléctrico, sistema de carga de objetos largos con respaldos abatibles en relación de 40:20:40, y sistema de enganche para remolque.
LOS MOTORES
En lo que a transmisión se refiere, es delantera con caja de cambios manual de seis marchas y una automática de ocho marchas. En relación a las motorizaciones, el MINI Cooper Clubman está equipado con un eficiente y ágil motor de gasolina de tres cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (sobrecarga turbo, inyección directa, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, control variable del árbol de levas), con una cilindrada de 1.499 cc, capaz de entregar una potencia máxima de 136 CV a las 4.400 rpm, con un par máximo de 220 Nm a las 1.250 rpm (230 Nm con Overboost), y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos (con caja automática: 9,1 segundos). La velocidad máxima es de 205 km/h.
MINI Cooper Clubman S, en tanto, posee un motor de gasolina de cuatro cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo (sobrecarga turbo, inyección directa, sistema de regulación plenamente variable de las válvulas, control variable del árbol de levas), con una cilindrada de 1.998 cc, capaz de entregar una potencia máxima de 192 CV a las 5.000 rpm, con un par máximo de 280 Nm a las 1.250 rpm (300 Nm con Overboost), y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos (con caja automática: 7,1 segundos). La velocidad máxima es de 228 km/h.
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