Luego de que hace algún tiempo habláramos de la llegada silenciosa del nuevo SUV de Morris Garages a Chile, finalmente es estrenado en nuestro país de manera oficial, el que es acompañado de alegres cifras para una marca que ya se ubica entre las 10 más vendidas del país, la única que no tiene en su oferta modelos comerciales, con gran éxito en el segmento de los SUV.
Este nuevo SUV llega a complementar la familia Morris Garages, colocándose por sobre el ZS y bajo el RX5, con un moderno diseño exterior, muy interesante y bien terminado diseño interior, potentes motores turbo de 1.5 y 2.0 litros, así como un completo equipamiento.
Precios Morris Garage HS Julio 2020 (incluyen bonos):
- MG HS 1.5T MT COM: CLP $12.490.000 (U$16.500)
- MG HS 1.5T MT DLX: CLP $13.990.000 (U$18.500)
- MG HS 1.5T DCT DLX: CLP $14.990.000 (U$19.800)
- MG HS 2.0T DCT TROPHY AWD: CLP $17.490.000 (U$23.000)
[gview file=»https://www.rutamotor.com/wp-content/uploads/2020/07/Ficha-Tecnica-MG_HS.pdf»]
Líneas deportivas
Su diseño exterior expresa las últimas línea de diseño de la marca, con una gran y deportiva máscara frontal, con un estilo llamado por la marca “Stardust”, complementado con focos con tecnología LED y unas deportivas llantas de 17 o 18 pulgadas.
Parece una mezcla entre las líneas deportivas y redondeadas de un ZS, con un tamaño mayor, con un largo de 4.574 mm, un ancho de 1.876 mm y un alto de 1.664 mm, con una distancia entre ejes de 2.720 mm. Ofrece un maletero con capacidad de 463 litros y hasta 1.287 litros si abatimos la segunda corrida de asientos.
Interior moderno y deportivo
Pero es su interior el que realmente destaca por sus buenas terminaciones y líneas modernas, con una pantalla multimedia central táctil de 10,1 pulgadas, que integra cámara de retroceso, conectividad Android Auto y Apple Carplay, en todas sus versiones.
Las más equipadas, pueden ofrecer incluso un tablero de instrumentos 100% digital de 12,3 pulgadas, un techo panorámico de gran tamaño, butacas deportivas, volante deportivo con paddle shift, modos de manejo, y mucho más. También cuenta con un botón Super Sport, que cambia varios parámetros para mejorar la respuesta y experiencia.
Seguridad de gran nivel
Un detalle que sorprende es el excelente equipamiento de seguridad disponible desde las versiones de entrada, y que puede integrar hasta MG Pilot en la tope de gama, algo que no es muy usual en este segmento y menos nivel de precios.
Todas las versiones integran cuatro airbags, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD, control de estabilidad, control de frenado en curva, control de descenso en pendiente, asistente de arranque en pendiente, control de tracción, monitor de presión de neumáticos, por mencionar lo principal.
La versión Trophy AWD integra además, airbags de cortina, y el sistema MG Pilot, que se compone de alerta de punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado y asistencia a la conducción posterior.
Motores turbo de 166 a 225 Hp
La oferta mecánica se compone por dos opciones de cuatro cilindros, ambos turbo, el primero de 1.5 litros que entrega 166 Hp a 5.600 rpm y un torque de 250 Nm entre 1.700 y 4.400 rpm, acoplándose a una caja manual de seis velocidades o automática de doble embrague de siete velocidades y tracción delantera.
Para la versión tope de línea Trophy, se ofrece un potente motor de 2.0 turbo, que entrega una potencia de 225 Hp a 5.300 rpm y un excelente torque de 360 Nm entre 2.500 y 4.000 rpm, acoplado a una caja automática de doble embrague de seis velocidades y tracción AWD. Alcanza los 210 km/h.
Los consumos homologados de la versión 1.5 turbo son bastante buenos, logrando 10.5 km/l en ciudad y hasta 16,7 km/l en carretera para la versión manual y 10.9 y 16,1 para la versión DCT respectivamente. El motor 2.0 homologa unos consumos de 7.6 km/l en ciudad y 13,3 km/l en carretera.
La marca se encuentra trabajando con proveedores de nivel mundial, para asegurar así una mayor fiabilidad, como por ejemplo, los turbos son de Garret, así como las cajas de cambio de Borg-warner, suspensiónes de Sachs, neumáticos Michelin, frenos de Continental, pastillas Federal Mogul, por ejemplo.
Estamos muy ansiosos por poder probarlo, especialmente la versión Trophy, que con su motor de 225 Hp, gran equipamiento, promete ser una excelente opción dentro del segmento, a precio de entrada de modelos tradicionales, pero con equipamiento full.
