Mercedes lanza en Chile el nuevo Clase E: Volver al futuro

por Equipo Rutamotor

La décima generación de la Clase E de Mercedes Benz, debutó este mediodía en Chile. Introduce además numerosas innovaciones técnicas, que celebran su estreno mundial en la Clase E y que aportan, por ejemplo, un nivel inédito de confort y seguridad en la conducción y nuevas dimensiones en la asistencia al conductor. Este modelo compite con linajudos representantes marcas premium, principalmente europeas como son: Audi A6, BMW Serie 5, y próximamente el nuevo Volvo S90.

Inicialmente se comercializará sólo en tipología sedán de cuatro puertas (Estate o SW a pedido) en tres motorizaciones: dos bencineras y uno diesel con dos líneas de equipamiento: Avantgarde y AMG, las que se distinguen por la parrilla del radiador de estilo deportivo con la estrella Mercedes de gran tamaño en el centro.

MERCEDES BENZ NUEVO CLASE E PRECIOS JUNIO DE 2016:

  • Mercedes Benz Clase E200 Avantgarde $32.990.000
  • Mercedes Benz Clase E220d Avantgarde $34.990.000
  • Mercedes Benz Clase E300 AMG Line $39.990.000

Los sistemas de infoentretenimiento y de manejo ofrecen asimismo una experiencia desconocida hasta ahora. No menos ejemplar es un motor diésel completamente nuevo que, unido al principio de construcción ligera y a propiedades aerodinámicas óptimas, establece un nuevo referente de eficiencia en este segmento. La nueva Clase E se presenta con una estética moderna, elegante y dinámica. En comparación con la generación anterior, la batalla ha aumentado en 65 mm (2.939/2.874) y la longitud en 43 mm (4.923/4.880). Los ocupantes de todas las plazas se benefician del espacio adicional resultante. La base para un comportamiento de marcha ágil es un aumento del ancho de vía en comparación con el modelo anterior (delante 20 milímetros adicionales, detrás 7 milímetros). El volumen del maletero conserva prácticamente el excelente nivel de la serie precedente, esto es generosos 540 litros.

Mercedes Benz Clase E lanzamiento junio de 2016 Rutamotor (5)

UN INTERIOR MUY TECNOLÓGICO

Interiormente nos encontramos que en su habitáculo predomina la estética interior dos displays anchos con pantalla brillante y de alta definición, de 12,3 pulgadas de diagonal respectivamente. Equipados con tecnología de última generación, estos elementos constituyen una oferta única en este segmento. A la vista, ambos displays se funden bajo una misma superficie de cristal conformando un puesto de conducción widescreen que, como elemento central, parece flotar en el espacio acentuando la estructuración horizontal del diseño interior.

El conductor puede elegir el aspecto del cuadro de instrumentos widescreen seleccionando uno de tres estilos diferentes: «Classic», «Sport» y «Progressive». Dado que el puesto de conducción es completamente digital, el conductor puede configurar a discreción las informaciones y vistas relevantes y crear de ese modo un entorno a su medida. Por primera vez se incorporan en el volante de un vehículo elementos sensibles al tacto, los innovadores botones de control táctil. Al igual que la superficie de un smartphone, estos mandos reaccionan a los gestos de barrido en sentido horizontal y vertical. De este modo, el conductor puede controlar todas las funciones del sistema de información y entretenimiento con movimientos de los dedos y sin necesidad de separar las manos del volante.

Archivnummer: D285095

En la fecha de lanzamiento al mercado, la nueva Clase E consta de los modelos E 200 con motor de gasolina de cuatro cilindros y E 220 d con un motor diésel de cuatro cilindros de desarrollo completamente nuevo. Otros modelos nuevos que se introducirán sucesivamente son el E 300 con 245 CV y un par motor máximo de 370 Nm. Todas las versiones disponen de la nueva transmisión automática de nueve velocidades 9G-TRONIC, elevando con esto el confort de marcha y sumando abundantes reservas de potencia, bajando además el nivel de consumo de combustible. Esta transmisión completamente automatizada con 9 marchas, brinda eficiencia, confort y un dinamismo sobresalientes.

NUEVAS TECNOLOGÍAS EN SEGURIDAD

Una distancia insuficiente y falta de atención son las dos causas más importantes de accidentes graves. Es en estos casos, donde el nuevo sistema de servofreno de emergencia activo de la Clase-E puede ayudar a impedir accidentes por alcance, tanto con vehículos precedentes como con peatones que cruzan la vía, o al menos a reducir las secuelas ante una colisión inminente. Para ello, el sistema de asistencia a la conducción basado en un radar, activa dependiendo de cada situación, una advertencia óptica de distancia o bien una advertencia acústica adicional de colisión.

Mercedes Benz Clase E lanzamiento junio de 2016 Rutamotor (16)

Si el conductor pisa el freno, cuenta con la ayuda de un servofreno de emergencia, que si lo requiere la circunstancia, aumenta la fuerza de frenado. La función autónoma de frenado se activa si el conductor no reacciona a las advertencias del sistema y existe peligro de colisión por alcance. En caso de existir un peligro de accidente con un peatón que cruza la vía, la frenada de emergencia autónoma se realiza de forma casi simultánea con la advertencia óptica y acústica.

Adicionalmente, cuenta con el sistema PARKTRONIC de piloto automático para estacionar, el que facilita tanto la búsqueda de un estacionamiento como la maniobra deestacionar y salir de el. Además, la cámara de 360° muestra en el sistema multimedia una imagen de calidad fotográfica y asiste así al conductor al aparcar y al maniobrar, la que se conecta automáticamente al acoplar la marcha atrás. Además, el conductor puede activarla y desactivarla personalmente, cuando estime necesario. Entre las tecnologías que se pueden encargar a pedido, está el DRIVE PILOT, sistema de asistencia a la conducción que representa la innovación más reciente para evitar situaciones de peligro, o el Active Emergency Stop Assist, a través del cual, si el piloto no se percata de que debe frenar, es la misma Clase-E la que le advertirá que debe hacerlo, mediante alertas ópticas, acústicas o a través de la reducción de velocidad, aumentando la fuerza del frenado hasta que se detenga el automóvil.

Archivnummer: D285068

Otra novedad es el PRE-SAFE Impulso Lateral, sistema opcional que ante un impacto en uno de los costados del auto, empuja ligeramente al ocupante hacia el centro del vehículo para alejarlo de la puerta afectada y reducir los riesgos de lesiones. También incorpora además el sistema PRE-SAFE Sound, el cual protege el oído de los ocupantes del vehículo ante el ruido causado por un impacto, emitiendo una señal acústica que prepara el órgano para reducir los efectos de estrés que pueda producir el sonido de una colisión, al momento de detectar una condición de peligro.

¿Qué opinas del nuevo Mercedes Benz Clase E 2017?, coméntanos.

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