Estuvimos a los mandos del nuevo Mercedes Benz CLA 200, lanzado este año en Chile y que representa el modelo de entrada de la interesante Clase CLA.
Este modelo, fue recientemente premiado como el Mejor Auto Premium del 2013, según la prens
a especializada de Chile. Y es que la nueva familia de Mercedes Benz esta rompiendo esquemas en sus modelos de las clases de entrada. Desde la llegada del exitoso Clase A de ultima generación, seguido del Clase CLA (modelo testeado) y para cerrar posiblemente el próximo año con el esperado Clase GlA (versión SUV del Clase A), la marca ha logrado llegar a un publico muy distinto del que acostumbraba a comprar sus modelos.
Si bien siempre ha sido un referente en torno a tecnología, seguridad y refinamiento, el diseño más deportivo y juvenil no estaba entre sus mayores atributos. Por lo mismo es que entendemos como ha logrado un éxito tan grande con sus nuevos lanzamientos.Este modelo llega al mercado en 4 versiones, todas ellas con un motor turboalimentado, pero en diferentes cilindradas y potencias.
Los precios de estas versiones son las siguientes (Diciembre 2013):
CLA 200 1.6T 7AT: $19.990.000 (versión testeada)
CLA 250 2.0T 7AT: Us$48.000
CLA 220 CDI 7AT: Us$45.000
CLA 45 AMG 2.0T 4Matic: Us$75.000
Lo primero que llama poderosamente la atención es su diseño. El diseño del CLA esta muy bien resuelto y logrado. Este modelo toma sus formas de su hermano mayor, el CLS, el cual también popularizo un género de los coupes de 4 puertas allá cuando fue lanzado.
Su diseño frontal es muy musculoso, con una grilla que deja ver con claridad la gran estrella de la marca y una gran «boca», con dos listones cromados que cortan por la mitad y unen los lados con la estrella. Unas luces delanteras de bi-xenon, con luces diurnas LED características del modelo, con unas luces intermitentes también de tecnología LED. Su línea continua muy baja, siempre asemejándose a un coupe.
Seguimos con unas lindas llantas de 18 pulgadas, de cinco rayos dobles, las que le entregan mucha personalidad al modelo y no parecen parte de un modelo de entrada. Los espejos retrovisores incorporan luces de viraje también con tecnología LED. Su silueta lateral es igualmente atractiva, con puertas sin marco, que dejan ver a la perfección la línea de estas, coronadas por una terminación cromada en el el lugar que se encuentra con la carrocería.
Por último, su parte trasera nos da también mucho de que hablar, con una línea que sigue continuando su lateral y termina en sus hermosos focos traseros (mención aparte merece su iluminación LED, que asemeja dos alas) junto con una línea que baja desde el vidrio trasero y da forma a su maletero y un pequeño alerón difusor de aire. Para terminar, en su parte interior, podemos ver dos colas de escape muy bien definidas de forma más bien rectangular, unidas por un pequeño filete cromado.
Sus dimensiones alcanzan los 4,63 metros de largo, 1,78 metros de ancho, 1,44 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,7 metros. Su maletero alcanza los 470 litros. Uno de los aspectos técnicos más llamativos del Mercedes Benz CLA es que tiene un coeficiente aerodinámico extremadamente bajo, que alcanza el 0,23. No hay ningún vehículo actualmente a la venta que tenga uno igual o más favorable. El que más se acerca es del Mercedes Benz Clase E Coupe, con un CX de 0,24.
Ya ingresando a su interior, vemos que nuevamente se deja ver un gran trabajo por parte de la marca por crear un interior atractivo, deportivo y que invita a subirse y manejar desde el momento que lo vemos. Lo primero que llama la atención son sus butacas deportivas, las que incorporan el apoyacabezas, y entregan un excelente apoyo lateral. Están tapizadas en cuero y tela, pero con costuras claras que resaltan su deportividad.
Su volante tiene formas muy deportivas, con tres rayos principales, el inferior doble y con detalles de aluminio, controles al volante de la radio, equipo bluetooth y computador a bordo, junto con las paletas para subir y bajar los cambios. Sus relojes de instrumentos inician su recorrido desde abajo, y se complementan con una pantalla a color en el centro, la cual entrega mucha información útil a su conductor y permite configurar distinto tipo de información a mostrar.
Su tablero central esta prescindido por una pantalla central que parece sobrepuesta, recordándonos a una tablet. Esta entrega información de la radio y de distintas configuraciones del vehículo, y se maneja con un comando giratorio ubicado entre los asientos delanteros. Podría haberse complementado su funcionamiento con un manejo táctil, pero su ubicación es meramente estética. Su equipamiento es realmente completo, aunque se echan de menos algunos elementos, siempre pensando en que nos encontramos en un automóvil de la marca de la estrella y por el precio que estamos pagando, como climatizador automático, asientos eléctricos, espejos de cortesía iluminados (quizás el detalle más notorio), entre otros.
Como el equipamiento es tan extenso, vamos a hablar de los detalles más importantes. Incorpora un sistema de ayuda automática de estacionamiento, que por medio de radares ubicados en sus costados, detecta un estacionamiento y permite realizar la maniobra girando el volante sin intervención del conductor, el que solo debe preocuparse de acelerar y frenar. Además cuenta con sensores de proximidad delanteros y traseros, los que muestran la distancia con dos diagramas luminosos y que solo suma una alerta acústica cuando se encuentra a una distancia más próxima, lo que es un detalle a agradecer comparado con otros sistemas que emiten señales sonoras todo el tiempo.
Entre su equipamiento de seguridad, no faltan multiples airbags, delanteros, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor, frenos ABS, con asistencia en frenada de emergencia, control de estabilidad, y un novedoso sistema de alerta y prevención de colisión, el «collision prevention assist», el cual es capaz alertar al conductor de manera acústica y visual en caso de acercarse mucho a un objeto, y incluso aumenta la presión de frenado en caso de que el conductor no halla realizado el frenado más enérgico. También suma un sistema de alerta al cansancio del conductor, el cual alerta de manera sonora y sugiere al conductor detenerse a descansar.
Mecánicamente incorpora un motor de cuatro cilindros, de 1.6 litros con turbo, el que alcanza una potencia máxima de 156 hp y 250 nm, acoplado a una transmisión automática de doble embriague y 7 velocidades, lo que le permite alcanzar los 100 km/h desde 0 en 8.6 segundos, alcanzando una velocidad punta de 230 km/h, con un consumo promedio de solo 13.5 km/l.
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