El arribo del Jolion Max coincide con un momento clave para la marca en Chile. En paralelo al quinto aniversario del modelo en el país, GWM celebra un sólido desempeño comercial, posicionándose dentro del top 5 del mercado según la ANAC, reflejo de una estrategia que ha sabido conectar con los consumidores en Chile.
PRECIOS Y VERSIONES ABRIL 2026
- HAVAL JOLION MAX ELITE 2WD $16.290.000
- HAVAL JOLION MAX HIGH POWER ELITE $16.990.000
- HAVAL JOLION MAX HIGH POWER DELUXE 2WD $17.990.000
Esta nueva versión del Jolion, llama la atención por su nuevo diseño y por unas dimensiones mas grandes que sus hermanos, que ahora alcanzan los 4.590 mm de largo (+118 mm), 1.877 de ancho (+35 mm) y 1.675 de alto (+56 mm), mientras que la distancia entre ejes crece en 10 mm, hasta los 2.710 mm. Además crece su maletero a 490 litros de capacidad (1.175 litros con los asientos traseros abatidos).
A nivel de diseño, el Jolion Max se instala como el nuevo tope de gama, con un frontal que gana protagonismo con una parrilla tipo panal más robusta, mientras que la firma lumínica vertical y las llantas bitono de 19 pulgadas refuerzan su carácter moderno. Todo esto se complementa con una silueta más estilizada y detalles que apuntan a un público joven, sin perder funcionalidad.
El interior mejora en temas de diseño, con unos muy buenos materiales sumando más tecnología y confort. Consta de una pantalla de 7″ para el panel de instrumentos, junto a una pantalla de 12,3″ para el sistema de infotainment, que además suma Android Auto y Apple CarPlay de conectividad inalámbrica, asientos con ventilación y calefacción, además de un completo paquete de asistencias a la conducción (13 asistencias en la versión Deluxe), elevan la experiencia a un nivel que hace unos años era impensado en este rango. El enfoque aquí es claro: entregar una sensación de vehículo de categoría superior.
Por el lado de los motores, encontramos 2 variantes, en la versión Elite 2WD encontramos el clásico motor 1.5 turbo con 141 Hp y 210 Nm de torque entre las 2.000 y 4.500 rpm. Mientras las High Power estrenan un propulsor también de 1.5 litros turbo, pero con inyección directa multipunto, que genera 174 HP y un par máximo de 270 Nm entre las 1.500 y las 4.000 rpm. Ambos motores están equipados con una caja automática DCT de doble embrague con 7 cambios que traspasan la potencia al eje delantero.
Y por el lado del consumo la versión Elite 2WD homologa un consumo mixto de 13,5 km/l, cifra que mejora en las versiones High Power llegando hasta los 13,9 km/l.
La gama de colores esta limitada a solo 3 opciones, gris metalizado, blanco titanio y negro. Su garantía es de 5 años o 150 mil kilómetros, lo que ocurra primero.
¿Que te parece este nuevo integrante de la línea Jolion?..coméntanos!
