Finalmente Kaufmann presentó en Farellones (cordillera de Santiago, Chile) uno de sus modelos más esperados, el GLA 2014. Este SUV compacto premium de la marca alemana compite con modelos como el BMW X1, Audi Q3 y el Volvo V40 Cross Country, entre otros.
Sus precios parten desde los USD $38.000 (GLA 200) hasta los USD 50.500 (GLA 250 4Matic).Ejecutivos de Kaufmann indicaron a Rutamotor que esperan vender unas 400 unidades anuales, con un fuerte énfasis en la versión diesel 220 CDi, con un 60% del total. La gama de motores comprende dos propulsores bencineros y uno diésel. Los primeros son de 1.6 litros con 156 HP (GLA 200) y 2.0 litros con 211 CV (GLA 250), mientras que el petrolerotiene una cilindrada de 2.2 litros con una potencia de 170 caballos (ver fichas técnicas adjuntas.
PRECIOS MERCEDES BENZ GLA MARZO 2014:
Mercedes Benz GLA 200: USD $38.000
Mercedes Benz GLA 220 CDI 4Matic: USD $48.900
Mercedes Benz GLA 250 4Matic : US $50.500
Mercedes Benz GLA A45 AMG: A pedido, precios cercanos a los USD $74.000
MÁS DETALLES DEL NUEVO GLA
Según Mercedes Benz, el GLA es una suerte de «híbrido» que reúne los elementos de varias categorías de automóviles. Este modelo es capaz de asumir con soltura cualquier reto del uso diario y es lo suficientemente capaz para realizar pequeñas incursiones fuera del asfalto.
Se trata de la última creación de la familia New Generation Compacts Cars (NGCC) de Mercedes-Benz, camada de modelos con que la firma alcanzó un profundo impacto en ventas en la industria automotriz mundial durante 2012 y 2013. Este modelo es el quinto de la nueva generación de incorporaciones. (Clases A, B, S y CLA). Particularmente el GLA tiene unas cotas dimensionales que llegan a los: 4.417 mm de largo, 1.804 mm de ancho y 1.494 mm de alto. Su maletero ofrece una capacidad de carga que fluctúa entre los 421 a 836 litros. Llama la atención por sus proporciones de todoterreno con un cuerpo de carrocería alto, acristalado bajo y unos amplios pasos de ruedas.
Por el costado, los resaltes longitudinales le dan al capó una apariencia más deportiva, mientras que la máscara de doble lama acentúa el ancho del auto. Las luces con diodos luminosos delinenan su look delantero. El parachoques delantero lleva rejillas en efectos de rombos, las que van por delante de las entradas de aire de refrigeración del motor.
Adentro, la superficie de todas las molduras van galvanizdas en Silver Shadow. Su tablero de instrumentos cuenta con aros en torno a los difusores redondos con diseño de SUV. El display central es de gran tamaño. El volante de serie es de tres rayos, 12 teclas y un apliqué cromado galvanizado.
El nuevo Clase GLA tiene un coeficiente de resistencia aerodinámico de 0,29. Para mejorar el flujo de aire que pasa bajo el GLA, tiene un revestimiento de gran superficie de los bajos, un revestimiento adicional en la zona central del eje trasero y un silenciador final optimizado desde el punto de vista aerodinámico con difusor pospuesto.
VERSIONES CON SISTEMA 4MATIC
Mercedes Benz ofrecerá la nueva generación de su sistema de tracción integral 4MATIC con distribución variable del par. El par se transmite al eje trasero integrada en el cambio automático de doble embrague 7G DCT y el diferencial trasero con embrague de discos múltiples integrado y regulación electrohidráulica. Estos dispositivos permiten una distribución completamente variable del par motor entre el eje delantero y el trasero. LA 7G de doble embrague permite equilibrar la conducción de una manera eficiente y económica, incluso en modalidad deportiva. Además, incluye la opción manual para pasar los cambios con las levas ubicadas detrás del volante, obteniendo una conducción más deportiva.
Estas versiones 4MATIC vienen con DSR o sistema de ayuda para bajar pendientes y un programa de manejo offroad. Se activa por medio de un comando en la consola central, asistiendo al conductor en pendientes y descensos peligrosos, manteniendo constante una X velocidad, que puede ser ajustada a mano. Para ello, el sistema interviene en la unidad de gestión del motor, del cambio y los frenos de las ruedas.
En seguridad suma frenos ABS con freno de emergencia BAS y control de tracción, airbags frontales y laterales para el conductor y el acompañante, airbags de rodilla para el conductor y Windowbags en todas las ventanillas. Además, cuenta con sistemas de última generación:
- Collision Prevention Assist: Sistema que advierte al conductor con señales ópticas y acústicas, si la separación respecto al vehículo precedente o a un obstáculo estático es insuficiente. Si se detecta peligro de colisión, el servofreno de emergencia adaptativo refuerza la acción de frenado del conductor para evitar una colisión por alcance. (De Serie en los NGCC y en toda la gama a partir del 2015)
- Attention Assist: Sistema que analiza el comportamiento del conductor al volante para detectar síntomas típicos de agotamiento y una falta de atención, y le advierte con señales ópticas y acústicas del peligro, sugiriéndole que tome un descanso. (De serie de en todos los modelos)
- Adaptive Brake con función HOLD: Sistema de frenos que aumenta el confort de conducción y la seguridad. Por un lado, ayuda a afrontar con seguridad maniobras críticas de frenado con la función básica del sistema antibloqueo de frenos ABS, por el otro, asiste al conductor con funciones de confort como, por ejemplo, la ayuda al arranque en pendientes. (De serie en toda la gama).
RESUMEN TÉCNICO VERSIONES MERCEDES BENZ GLA
GLA 200:
Motor: 1,6 litros ; 4 cilindros turbo.
Potencia: 156 HP
Torque: 250 Nm
Aceleración: 8,9 seg de 0-100 Km/H.
Velocidad Máxima: 215 Km/Hrs
Consumo mixto: 12.6 Km/L (valor referencial)
Transmisión Automática doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades
GLA 220 CDI 4MATIC:
Motor: 2,1 litros ; 4 cilindros turbo.
Potencia: 170 HP
Torque: 350 Nm
Aceleración: 8,3 seg de 0-100 Km/H.
Velocidad Máxima: 215 Km/Hrs
Consumo mixto: 16.6 Km/L (valor referencial)
Transmisión Automática doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades
GLA 250 4MATIC:
Motor: 2 litros ; 4 cilindros turbo.
Potencia: 211 HP
Torque: 350 Nm
Aceleración: 7,1 seg de 0-100 Km/H.
Velocidad Máxima: 230 Km/Hrs
Consumo mixto: 12 Km/L (valor referencial)
Transmisión Automática doble embrague 7G-DCT de 7 velocidades
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