Porsche Boxster Spyder 2016: Llega a Chile el más radical de la gama

por Equipo Rutamotor

Porsche (DITEC) anunció la llegada al país del nuevo Boxster Spyder 2016, la versión más radical del reconocido deportivo biplaza nacido en 1996. Actualmente, en nuestro país, la familia de este súper deportivo está conformada por cuatro versiones, Boxster (USD 80.900), Boxster S (USD 100.900), Boxster GTS (USD 109.900) y el nuevo Boxster Spyder (USD 108.900), el último que se suma a la gama, modelo que acaba de se vendido y que llegará nuevamente en enero del 2016. Es importante destacar que desde el año 2007 hasta la fecha se han comercializado 330 unidades de todos los modelos Boxster en Chile.

Presenta la clásica capota de lona, la que se vuelve a manejar manualmente y su transmisión de seis velocidades es completamente manual. Así, tanto el conductor como el acompañante disfrutarán del verdadero significado de conducir un deportivo. Prueba de ello son los 7 minutos y 47 segundos que se demora este automóvil en dar una vuelta en el circuito de Nürburgring.

PORSCHE BOXSTER PRECIOS NOVIEMBRE DE 2015:

  • Porsche Boxster: USD $80.900
  • Porsche BOxster S: USD $100.900
  • Porsche BOxster Spyder: USD $108.900
  • Porsche Boxster GTS: USD $109.900

Delante del eje trasero del Boxster Spyder trabaja un motor de seis cilindros y 3,8 litros de inyección directa, el mismo propulsor que utiliza el Cayman GT4, adaptado del 911 Carrera S. Este motor central ofrece una potencia de 375 HP (276 kW) a las 6.700 rpm, es decir, 45 HP más que el motor de 3,4 litros del Boxster GTS. Asimismo, el torque máximo de 420 Nm entre las 4.750 rpm y 6.000 rpm, es superior al del motor del GTS con 370 Nm. Este Roadster en su estado más puro, acelera de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 k/h, incluso con la capota cerrada.

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En su interior destacan los apoyacabezas que se extienden dos salientes bien definidos, los llamados streamliner, sobre el largo maletero: un homenaje al 718 Spyder de los años 60. El nuevo revestimiento del arco antivuelco le otorga, además, un estilo armónico. La capota plegable manual recuerda a los antiguos Roadster, mientras que las aletas extendidas hacia atrás le confieren a la silueta su diseño característico. El nuevo Boxster Spyder es 10 milímetros más largo y 11 milímetros más bajo que el Boxster GTS. En su parte frontal destacan tres grandes aberturas con rejillas negras, las cuales suministran aire de refrigeración a los tres intercambiadores de calor situados atrás.

Destaca su chasis deportivo rebajado en 20 milímetros y transmisión manual de seis velocidades. La capota de construcción ligera, que puede plegarse y desplegarse manualmente, se bloquea y desbloquea eléctricamente. Cuando ésta se cierra se abre la tapa del maletero y se despliega la capota que está oculta debajo y después de insertarse las aletas de la tapa del maletero, sólo hay que pulsar un botón para se fije al marco del parabrisas. Para abrir la capota, sólo hay que seguir los pasos a la inversa.

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Con sus 1.315 kilos, el Spyder es el deportivo más ligero de la familia Boxster. Así, por ejemplo, la amplia tapa del maletero está hecha de aluminio. La capota de construcción ligera tiene un peso de 11 kilos menos que la tradicional capota automática del Boxster. También destacan sus llangas perfil de 20 pulgadas exclusivas del Spyder refuerzan las ventajas de la dinámica transversal del chasis deportivo modificado. La anchura de las llantas de las ruedas delanteras es de 8,5 pulgadas y de las traseras es de 10,5 pulgadas.

¿Qué te pareció el nuevo Porsche Boxster Spyder 2016?, coméntanos.

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