En septiembre de 2023, Honda sumó a su portafolio el ZR-V, un SUV que se ubica entre el HR-V y el CR-V y que hasta ahora solo se comercializaba con motor a gasolina. Tres años después, la familia crece con el ZR-V Advanced Hybrid, una nueva versión tope de gama que, a diferencia de las variantes bencineras de origen mexicano, llega desde Japón y con un particular funcionamiento de su sistema híbrido.
Precios del Honda ZR-V HEV – Agosto 2026
- Honda ZR-V Advanced HEV: $ 33.990.000 / US$ 36.800
*Precio incluye bono con todo medio de pago de $ 1.000.000 y con financiamiento autofin de $ 1.000.000
La incorporación del ZR-V Advanced Hybrid se enmarca en la hoja de ruta internacional de Honda, que contempla la introducción de 15 nuevos modelos híbridos a nivel mundial hacia 2030, junto con una mayor asignación de recursos al desarrollo y producción de este tipo de vehículos.
La gran novedad no está únicamente en la incorporación de su mecánica híbrida, sino en su funcionamiento. El sistema e utiliza dos unidades eléctricas —una encargada de la tracción y otra que actúa como generador— junto con un motor 2.0 litros de ciclo Atkinson e inyección directa.
La gracia está en que, durante buena parte de los recorridos cotidianos, es el motor eléctrico el que mueve las ruedas delanteras. Al iniciar la marcha puede alimentarse únicamente de la batería y, cuando necesita más energía, el bloque a gasolina entra en funcionamiento principalmente para generar electricidad. Recién a velocidades altas y constantes, cuando resulta más eficiente, el motor a combustión se conecta directamente a las ruedas.
El bloque térmico desarrolla 139 Hp y 182 Nm, mientras que el propulsor eléctrico entrega 184 Hp y 315 Nm. Con este conjunto, el ZR-V acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos.
En términos de consumo anuncia hasta 23 km/l en ciudad y en ciclo combinado 18,5 km/l. Su autonomía total bordea los 1.000 kilómetros.
Visualmente se distingue por su parrilla de barras verticales y las nuevas llantas diamantadas de 18 pulgadas, aunque conserva prácticamente intactas la silueta y las proporciones del modelo conocido.
Sus dimensiones prácticamente no cambian. Mide 4.567 mm de largo, 1.840 mm de ancho y 1.621 mm de alto, con 2.655 mm entre ejes y 186 mm de despeje. El maletero ofrece 380 litros, nueve menos que en el modelo bencinero.
En seguridad incluye ocho airbags, detector de punto ciego, control de descenso y el paquete Honda Sensing, con frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, mitigación de salida de vía y luces altas automáticas.
El equipamiento se completa con tapiz de cuero, asientos delanteros eléctricos —con memoria para el conductor—, climatizador bizona, pantalla multimedia de 9 pulgadas, Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto por cable, cuadro de instrumentos de 7″, cargador inalámbrico, ocho parlantes y portalón eléctrico con apertura manos libres.
