En noviembre de 2025, Chery estrenó en Chile la Himla, su primera pick-up y una nueva competidora para el disputado segmento de las camionetas medianas. Diez meses después, la marca decidió reorganizar su oferta con los niveles Force, Adventure y Everest, que en conjunto dan vida a seis configuraciones con caja manual o automática y tracción 4×2 o 4×4.
Precios Chery Himla – Septiembre 2026
- Himla Force MT 4×2: $ 14.790.000 + IVA / US$ 15.900
- Himla Adventure MT 4×2: $ 15.490.000 + IVA / US$ 16.800
- Himla Adventure MT 4×4: $ 16.990.000 + IVA / US$ 18.400
- Himla Adventure AT 4×4: $ 19.990.000 + IVA / US$ 21.600
- Himla Everest MT 4×4: $ 18.490.000 + IVA / US$ 20.000
- Himla Everest AT 4×4: $ 21.490.000 + IVA / US$ 23.200
No estamos frente a una renovación estética ni mecánica, sino a un ajuste que busca separar con mayor claridad el público de cada variante. La Force se mantiene como puerta de entrada y apunta principalmente al trabajo; la Adventure agrega elementos de confort para quienes combinan el uso laboral con los recorridos familiares, mientras la Everest adopta una presentación más aventurera y concentra el equipamiento superior.
La principal modificación técnica se encuentra en las versiones Adventure y Everest, cuya suspensión fue recalibrada para ofrecer, según Chery, una conducción hasta un 30% más suave y equilibrada. La ficha identifica esta puesta a punto como «Confort» tanto en el esquema delantero independiente de doble horquilla como en el eje trasero rígido con paquete de resortes, mientras la Force conserva la configuración original.
Adventure y Everest también incorporan vidrios tintados con protección UV y cierre centralizado del portalón.
La Everest marca mayores diferencias visuales mediante llantas negras de 17 pulgadas y neumáticos all terrain 265/60 R17, a los que suma una lona marítima para cubrir la zona de carga. Además, concentra elementos como tapiz de ecocuero, asientos delanteros calefaccionados, ajuste eléctrico para el conductor, cargador inalámbrico, pantalla central de 15,6 pulgadas, panel de instrumentos de 9,2” y cámara de 360°. Esta es también la variante utilizada por Ignacio Casale, tricampeón del Rally Dakar y embajador de Chery.
En el apartado mecánico no hay novedades: toda la familia conserva el motor 2.3 litros turbodiésel de 161 Hp y 420 Nm, asociado a una caja manual de seis marchas o a una automática ZF de ocho velocidades. Tampoco cambian sus dimensiones (largo de 5.335 mm, ancho de 1.920 mm, alto de 1.865 mm y una distancia entre ejes de 3.230 mm) ni la capacidad de carga de 1.000 kilos.
