Volvo Cars Chile (DITEC) se encuentra en plena etapa de mejoras. A su nuevo local en Los Trapenses (Avenida José Alcalde Délano 10.443) sumo ahora la nueva línea de diseño R-Desing para la mayoría de sus modelos 2014 y presentó en sociedad el kit de potenciación oficial de fábrica Polestar, para los modelos Xc60, S60 y V40, modelos que probamos en Rutamotor durante su lanzamiento y que luego les contaremos en sucesivos post.
La gama R-Desing llega directamente desde fábrica y representa el 80% de la gama de modelos en V40 (también en versiones D2) y S60 (en versiones D2) y según indicaron ejecutivos de la marca en Chile buscan ser «el lado B» de la marca sueca, con un aspecto y performance más deportivo y audaz.
LISTA DE PRECIOS VOLVO V40, S60 Y XC60 2014 R-DESING
Volvo V40 T4 6MT R-Desing 2014: CLP $17.490.000
Volvo V40 T4 6AT R-Desing 2014: CLP $18.990.000
Volvo V40 T5 6AT R-Desing 2014: CLP $25.990.000
Volvo S60 T4 6AT R-Desing 2014: CLP $20.990.000
Volvo S60 T5 6AT R-Desing 2014: USD $47.490
Volvo S60 T6 AWD 6AT R-Desing 2014: USD $53.490
Volvo XC60 D5 AWD 6AT R-Desing 2014: USD $66.490
DETALLES DE LAS MOTORIZACIONES
- V40 R-Design: T4 (180 hp) turbo, mecánico y automático Powershift de 6 velocidades, de 4 cilindros y 1596cc; y T5 (254 hp), turbo, automático Geartronic de 6 velocidades, de 5 cilindros y 2497 cc.
- S60 R-Design: T4 (180 hp) turbo, automático Powershift de 6 velocidades, de 4 cilindros y 1596 cc.; T5 (245 hp) turbo, automático Geartronic de 8 velocidades, de 4 cilindros y 1969 cc; T6 (304 hp) turbo, automático Geartronic de 6 velocidades, de 4 cilindros y 2953 cc.
- XC60 R-Design: D5 (215 hp), turbo diésel, automático Geartronic de 6 velocidades, de 5 cilindros y 2400 cc.
La línea R-Design se diferencia al resto de la gama a primera vista, agregando nuevas llantas deportivas (18 y 20»), una parrilla frontal de color negro brillante y una doble salida de escape, en todos los modelos. Este kit estético, de interior y de mejoras dinámicas busca competir con el creciente segmento de mejoras de fábrica que buscan darle más «pimienta» a la lína de modelos como lo hace Audi con su línea S, BMW con el kit M y Mercedes Benz con AMG.
Adentro destacan en el V40 los asientos tapizados en nobuck (cuero en S60 y XC60) y cuero con el logo R-Design bordado. Además, el panel de instrumentos digital que tiene un diseño especial para esta versión. Todos los modelos tienen la posibilidad de cambiar entre tres diseños con diferente configuración y funcionalidad – Elegance, Eco y Performance.
El panel delantero, en tanto también incluye un volante de diseño especial, palanca de cambios, freno de mano y los pedales deportivos. Adicionalmente las versiones V40 y XC60 incluyen techo panorámico de cristal, que se extiende desde el parabrisas delantero hasta los respaldos de los asientos traseros creando una experiencia cargada de luminosidad en el habitáculo del auto.
CHASIS MÁS DEPORTIVO
Por su parte, no todo se queda en lo estético, ya que el chasis fue desarrollado en colaboración con el piloto de carreras sueco Robert Dahlgren del equipo Volvo Polestar Black R. El chasis deportivo (de serie en S60 y XC60, opcional en V40) bajó 10 mm en comparación con el chasis dinámico estándar. Los resortes y los amortiguadores tienen un ajuste más firme, lo que resulta en un placer de conducción sensible con control total. Los delanteros puntales McPherson son de 25 mm. La rigidez permite que la estructura absorba mejor las cargas laterales.
Este chasis ofrece al conductor una sensación de control total. Se pueden conseguir paralelamente dos cosas, que la respuesta en un camino sinuoso sea divertida, así como los movimientos precisos y ágiles que se necesitan para estar al tanto del tráfico urbano.
POLESTAR
Este sistema de optimización de Volvo que aumenta la potencia de vehículos nuevos o en uso – dependiendo del modelo y motor- está disponible para ser instalado en los tres modelos de la línea R-Design (y también en el resto de la gama Volvo). ¿Su costo?, $599.000
A modo de ejemplo en un Volvo V40 T4 (1.6T de 180 caballos) la mejora lo eleva a 200 caballos, con un torque optimizado. Esta tecnología es desarrollada de manera exclusiva para la marca sueca – que logra entregar una conducción aún más ágil y dinámica. Además, aumenta la seguridad en situaciones en que se necesita potencia extra, por ejemplo, al adelantar o subir cuestas, sin aumentar el consumo de combustible y conservando la garantía original Volvo.
¿Qué te parecieron los nuevos Volvo R-Desing y el kit de potenciación Polestar?, coméntanos.
