Hoy Ford Motor Company Chile presentó presentó su totalmente nuevo vehículo de trabajo, Transit Furgón 2015. Se trata de la séptima generación del modelo, que ahora es global (construido en Turquía), y arriba al país con un mejorado diseño, un motor mucho más potente y muchos elementos tecnológicos. Estará disponible desde la primera semana de octubre con un precio referencial de CLP $18.940.000 + IVA (CLP $22.540.000 IVA incluído). Esperan comercializar unas 200 unidades anuales. Competirá con furgones como la Mercedes Benz Sprinter, Peugeot Boxer o la Fiat Ducato.
Llega equipado con un motor 2.2L Diésel, alcanza 153 HP y 385 Nm de torque , asociado a una caja mecánica de seis marchas. Su motorización también cumple con la norma Euro 5. Según indicaron, tiene un consumo mixto de 11,8 km/l.
Como novedad, tiene un doble circuito eléctrico, con baterías independientes. Este sistema, único en su categoría, permite que el conductor no tenga inconvenientes para encender el vehículo, ya que mientras una batería está destinada exclusivamente al arranque del motor, la otra se encarga solamente de alimentar al resto de las funciones.
La zona de carga del Nuevo Ford Transit posee una capacidad de 1.300 kilos (12,4 metros cúbicos), además este espacio cuenta con luz LED, lo que permite una excelente iluminación y visibilidad. Esto, sumado a la práctica apertura de 270º de sus puertas traseras, logra optimizar considerablemente las labores de sus usuarios.
MUCHA SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA
Este modelo incorpora los sistemas de Asistencia de Partida en Pendiente, Monitor sensor de presión en neumáticos (TPMS), Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), Frenos ABS y Sensor de estacionamiento delantero y trasero. A su vez, posee airbag para el conductor y cinturones de seguridad de tres puntas regulables en altura.
Ford indica que el Transit fue diseñado para trabajar y construido para durar, así lo demuestran las intensas pruebas a las que fue sometido en Europa y Estados Unidos antes de su lanzamiento al mercado mundial. Durante seis meses se simuló el tratamiento más duro que los clientes pueden darle en 10 años, ensayos que incluyeron conducir 11 millones de kilómetros, lo que equivale a 275 veces la vuelta alrededor del mundo y someterlo a temperaturas extremas entre -40°C y 40°C.
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