La marca Brilliance, conocida por su joint venture con Bmw, acaba de estrenar en Chile su nuevo motor 1.5 turbo, el que se incorpora a partir de hoy en su SUV el V5, acoplado a una caja manual. Esta nueva variante se denomina Sport Turbo, la que además de agregar en nuevo motor, incorpora Sunroof, llantas de aleación aro 17 y neblineros, equipamiento antes reservado a la versión con caja automática secuencial.
Este motor cuenta con una cilindrada de 1.5 litros, turbo, que entrega 131 hp entre las 5.000 y las 6.000 rpm con un torque de 168 nm a 4.500 rpm, asociado a una caja manual de 5 velocidades. El consumo de combustible se sitúa en los 10.9 km/l en ciudad y los 14.7 km/l en carretera, según los datos oficiales de homologación.
Esta disponible en una única versión full equipo, con un precio de lanzamiento de CLP $8.990.000, la que incluye una garantía de 3 años o 60.000 kms, lo primero que ocurra. Su equipamiento de seguridad es muy completo, incorporando doble airbag, frenos ABS con EBD, Control de estabilidad, asistencia de frenado de emergencia (EBA y BAS), sensor de retroceso y anclajes Isofix para sillas de niños.
En lo que a equipamiento de confort se refiere, neblineros, llantas de aleación aro 17, sunroof eléctrico, aire acondicionado, alarma, alzavidrios eléctricos, espejos exteriores eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, cierre de ventanas con la llave, apertura del maletero a distancia, radio al volante y sistema de Audio Surround de 4 parlantes y 4 tweeters con lector de CD, MP3 y conexión auxiliar con interfaz.
Sus dimensiones se mantienen inalteradas, con 4.405 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.627 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.630 mm. Por su parte, cuenta con una capacidad de carga en el maletero de 430 litros, que se puede ver incrementada hasta los 1.254 litros con los asientos traseros abatidos.
Tuvimos la oportunidad de hacer una breve prueba de eslalom, en donde básicamente se podía apreciar el mayor empuje del nuevo motor. Se nota claramente la mayor potencia sobre la versión con motor 1.6 atmosférica, pero sobretodo el mayor torque, que aunque en papel se encuentra en la parte alta del tacómetro, en la practica se nota un empujón por sobre las 2.500 rpm, lo que hace mucho mas ágil a este motor.
