La marca alemana de los 4 anillos, Audi, acaba de presentar en sociedad su completamente renovado sedán mediano, el A4, el que llega a renovar al modelo más exitoso de la marca, que ya ha vendido más de 10.000.000 millones de unidades, en sus 44 años de vida.
La marca espera comercializar cerca de 33 unidades mensuales de sus 5 versiones, las que arrancan en los $23.490.000 del A4 1.4 Entry, seguido del 1.4 Design a $25.290.000 hasta el 1.4 Sport a $25.690.000. Por el lado de los 2.0 comienzan en los $28.490.000 para el Design y $28.990.000 para el Sport.
Por esto es que esta renovación es muy importante para la marca, donde se puede apreciar que mejora mucho a nivel tecnológico, estético y mecánico, redefiniendo muchos conceptos básicos. Su chasis ha sido mejorado para aumentar su rigidez, pero a la vez ha disminuido su peso en cerca de 120 kg.
Llega en 5 versiones y dos motores. Comenzando por el motor de entrada, se trata de un nuevo motor de 1.4 litros turbo que viene a reemplazar al conocido 1.8 turbo. Este entrega una potencia de 150 hp y un excelente torque de 250 nm entre las 1.500 y las 3.500 rpm. Por otro lado, se ofrece un motor de 2.0 turbo, que entrega una potencia de 190 hp y un torque de 320 nm a las 1.450 rpm.
Ambos motores se acoplan a una nueva caja de doble embrague S-Tronic de 7 velocidades, totalmente comandada electrónicamente, y que mejora las prestaciones de la anterior multitronic. La tracción es a las ruedas delanteras, y permite una aceleración de 0 hasta 100 km/h en 8.5 segundos para el motor 1.4 y de 7.3 para el motor de 2.0 litros.
La eficiencia de combustible ha sido mejorada, gracias a los nuevos motores, aerodinámica mejorada y menor pero, logrando unos excelentes 14.7 km/l en ciudad y 22.7 km/l en carretera para el motor de 1.4 litros y 15.2 km/l en ciudad y 22.2 km/l en carretera para el 2.0 turbo.
Su diseño exterior es más agresivo, con un frontal que destaca su parrilla monobloque tridimensional, sus nuevos focos delanteros que pueden según la versión utilizar tecnología completamente LED, al igual que sus hermanos TT y Q7.
En el interior vemos que ha cambiado radicalmente algunos aspectos, pero siempre demostrando que se trata de un Audi. Su tablero para de estar alineado verticalmente a la horizontalidad. La simpleza del nuevo tablero destaca sus mejores terminaciones y alto nivel de tecnología. La sensación de espacio a aumentado gracias a la nueva disposición de sus controles.
La tecnología y conectividad están al más alto nivel, como su sistema Audi Drive Select, el sistema multimedia MMI con control de voz, entre otros. Integra en la versión más alta un nuevo tablero de instrumentos llamado Virtual Cockpit, un cuadro de mando digital con una pantalla a color de 12.3 pulgadas, la que puede no solo acceder a toda la información del automóvil, sino que a configurar el tipo de vista según se desee.
A ello, se suma el MMI plus con navegador, una nueva característica diseñada para este modelo y que entrega la última tecnología en info entretenimiento, compatible con Iphone y Android. El MMI plus ofrece un control similar al integrado en los smartphones y ofrece una función de búsqueda por voz que entrega mayor comodidad, seguridad y conectividad a sus pasajeros.
Por último, la seguridad destaca por estar al más alto nivel, ofreciendo un completo sistema de frenos de antibloqueo con ABS, bloqueo de diferencial EDS, control de tracción ASR y ESC; además de un asistente de frenado para colisiones múltiples, airbags para conductor y acompañante y airbags laterales anteriores con airbag de cabeza, entre otros elementos.
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