La primera camioneta de Mercedes Benz no tendrá continuación, y quedará como uno de los pocos vehículos de la compañía que no han visto al menos una segunda generación.
Aunque aún no es una noticia oficial, diversas fuentes hablan de que la muerte de este modelo sería parte del plan de reducción de costos de Daimler, por algunas advertencias sobre la baja en utilidades de la compañía. Esta noticia sería la confirmación a los rumores de la descontinuación de la Clase X, que comenzaron cuando abandonaron los planes de fabricarla también en la planta de Renault-Nissan en Argentina, donde se fabrica la Navara (NP300) y Alaskan, por lo que sólo es fabricada en España.
Si bien en algún momento alguien pensó que sería una buena idea reetiquetar una camioneta Nissan (que también se vende como Renault) y hacerla pasar como un modelo premium a precio Mercedes, ahora la mayoría está de acuerdo que no fue tan así. El año pasado las ventas de la Clase X fueron de apenas 16.700 unidades entre Europa, Australia y Sudáfrica, lo cual es muy poco para el tamaño de mercado. Otro error fue que no la ofrecieron nunca en Estados Unidos, el consumidor de camionetas más grande del mundo.
Ni siquiera la adición de la versión con motor V6 fue capaz de levantar las ventas, ya que a esas alturas entraba de lleno (en precio) en el territorio de las camionetas full size premium, como las F-150 Limited o King Ranch, que en equipamiento y refinamiento poco y nada tienen que envidiarle a una Nissan con asientos de cuero Clase X, lo que hacía difícil justificar el elegir la Mercedes por sobre las otras.
