Integra una nueva caja «Auto Gear Shift»: Llega a Chile un renovado Suzuki Celerio 2015

por Equipo Rutamotor

Suzuki acaba de presentar en Chile su nuevo Celerio 2015, un modelo en que la marca japonesa tiene altas expectativas para Chile. Este año ha sido un tiempo de «buenos aires» para la marca con lanzamientos relevantes como el nuevo S-Cross, y el renovado Alto K10 (además de dos lanzamientos contemplados de acá a fines de año).

Sobre la renovación de su citycar (que se coloca por arriba del Alto y abajo del Swift) la marca indicó que estima vender unas 320 unidades mensuales.

La oferta del nuevo Celerio la integran cuatro modelos con caja mecánica de cinco marchas y tres con la nueva caja «Auto Gear Shift», es decir una robotizada-mecánica, que pasa los cambios de una caja manual automáticamente.

Llegará con precios entre los CLP $5.490.000 (1.0L 67 CV 5MT GA) hasta los CLP $6.890.000 para el 1.0 AT GLX AC Sport. Compite con modelos como el Chevrolet Spark GT, Hyundai i10, KIA Morning y Mitsubishi Mirage. Llega en siete colores disponibles, Gris metálico, Azul Metálico, Blanco Perla, Plata, Amarillo Metálico, Verde Oscuro y Rojo Perlado. La garantía es de 3 años o 100.000 kms.

precios

El cambio principal viene por sus nuevas medidas que alcanzan los 3.600 mm de largo, 1,560 mm de alto, 1.600 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.425 mm. Como explicábamos, el nuevo Celerio es el primero en incorporar el Auto Gear Shift que es una novedosa caja de transmisión desarrollada por la marca, que combina las cualidades de ambos tipos de cajas: manual y automática. La transmisión manual automatizada (AMT), equipa un actuador electro-hidráulico que hace que funcione automáticamente el embrague y la palanca de cambios.

El modelo destaca además por su eficiencia de combustible, debido a la eficiencia de su optimizado motor K10B. Además en la versión AMT, destaca también por su fácil control, flexibilidad de manejo en modo Auto o Manual –donde se puede conducir y cambiar la marcha a voluntad-, sistema de “función de avance”, “Kick down function” para aceleraciones repentinas. También resalta su maletero de 235 litros, el más amplio del segmento junto al Mitsubishi Mirage, y que se amplió en esta generación cerca de un 70% versus el modelo anterior. 

Suzuki Celerio10

EL MISMO MOTOR

Mantiene su motor de tres cilindros de 1.0 L, que entrega una potencia de 67 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un torque máximo de 90 Nma 3.500 rpm. Según el 3CV el consumo mixto del Celerio MT es de 19,9 km/l y el del AMT de 18,7 km/l. Con emisión de CO2 de 119 g/km y 125 g/km, respectivamente.

Las versiones GLX incluyen manos libres en el volante –que además se ajusta a la altura-, cierre centralizado, aire acondicionado, radio+CD+MP3+Bluetooth, puerto USB, asientos traseros abatibles, grilla frontal con cromados, neblineros, espejos retrovisores eléctricos, frenos ABS con EBD y para las versiones sport, llantas de aleación de aluminio de fábrica. Cabe destacar que todas las versiones del nuevo Celerio cuentan con doble airbag frontal y ABS desde la segunda versión.

Nuevo Celerio interior

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