El Nuevo Hyundai Santa Fe ya está en el mercado chileno y también se presenta en un lanzamiento regional en San Pedro de Atacama para más de 10 países del continente. Llega en once versiones, con motores 2.4L MPI (no llega de momento el nuevo 2,4L GDI) y también en versiones 2.2L CRDI. Inicia sus precios desde los CLP $16.990.000 hasta los CLP $28.490.000, tanto en versiones 4×2 como AWD, en configuraciones con caja mecánica de seis marchas automáticas de seis y también de ocho relaciones. Ejecutivos de la marca indicaron que esperan ventas anuales de 2.400 unidades.
Este modelo que fue desarrollado bajo el concepto “Calm-Tech for quality time”, poniendo especial énfasis en el confort de sus ocupantes a través de la tecnología. Esta es su cuarta entrega -antes en generaciones de los años 2000, 2006 y 2012, con ventas mundiales superiores a los cuatro millones. Básicamente, en esta entrega 2018/2019 presenta una nueva apariencia más moderna y elegante, complementada con llamativos faros gemelos y la parrilla en cascada, el lenguaje de identidad de la familia SUV de Hyundai. El diseño exterior se caracteriza por un aspecto amplio y potente y una gran apariencia audaz. Cuenta con líneas refinadas que refuerzan el vehículo en la parte superior de la línea SUV de Hyundai.
HYUNDAI ALL NEW SANTA FE PRECIOS (CON BONOS) JULIO DE 2018:
Bencina:
- Santa Fe TM 2.4 MT 2F PLUS: CLP $16.990.000
- Santa Fe TM 2.4 MT PLUS: CLP $17.690.000
- Santa Fe TM 2.4 AT PLUS: CLP $18.690.000
- Santa Fe TM 2.4 AT VALUE: CLP $20.090.000
- Santa Fe TM 2.4 AT 4WD VALUE: CLP $21.090.000
- Santa Fe TM 2.4 AT 4WD LIMITED: CLP $26.290.000
Diésel:
- Santa Fe TM 2.2 CRDI E6 MT PLUS: CLP $20.190.000
- Santa Fe TM 2.2 CRDI E6 AT PLUS: CLP $21.190.000
- Santa Fe TM 2.2 CRDI E6 AT VALUE: CLP $22.590.000
- Santa Fe TM 2.2 CRDI E6 AT 4WD VALUE: CLP $23.790.000
- Santa Fe TM 2.2 CRDI E6 AT 4WD LIMITED: CLP $28.490.000
Ahora mide mide 4.770 mm de largo (70 mm más largo que su antecesor), 1.890 mm de ancho y 1.680 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes creció hasta los 2.765 mm (65 mm más que la generación anterior). En su interior ofrece un espacio horizontal amplio y una visibilidad mejorada, especialmente hacia atrás. Esta última se ve incrementada en un 41% en comparación con su antecesor, gracias a un vidrio trasero más grande. Cuenta con asientos delanteros eléctricos con diez posiciones diferentes, una segunda fila que tiene 38 mm más de espacio para sus ocupantes y asientos plegables de un sólo toque que facilitan el acceso a la tercera fila, la que también vio incrementado su espacio libre en 22 mm. El maletero, en tanto, ofrece gran flexibilidad gracias a su capacidad de 1.036 litros (con los asientos de la tercera fila abatidos), 33 litros más que su versión anterior.
LAS VERSIONES Y EQUIPAMIENTOS
Llega en seis versiones bencineras y cinco diésel. Las primeras montan un motor de 2.400 cc que genera 170 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 225 Nm de torque a 4.000 revoluciones. Este bloque puede ir asociado a una transmisión manual o automática de seis marchas y a un sistema de tracción simple o 4WD, según la versión.
Las variantes diésel, en tanto, equipan un motor de 2.200L que entrega 197 caballos a 6.000 RPM y un par motor máximo de 440 NM a las 2.750 RPM. Según la versión, este propulsor puede ir acoplado a una caja manual de seis relaciones o a una automática de ocho velocidades, dos cambios más que se versión anterior, y a un sistema 2WD o 4WD.
En materia de seguridad todas las versiones cuentan con doble airbag frontal, frenos de disco en las cuatro ruedas (ventilados adelante) con ABS y asistente de partida en pendiente (HAC), control de estabilidad (ESP), sensores de proximidad traseros y anclajes Isofix. Las variantes más equipadas suman a esto asistente de descenso (DBC), control de tracción avanzado H-Trac (versiones 4×4), alerta de punto ciego y como primicia para la industria, la innovadora alerta de pasajeros traseros. Los últimos dos elementos sólo disponibles en las versiones Limited.
El equipamiento de serie incluye también radio táctil de 7” con Apple Carplay/Android Auto, cámara de retroceso, Keyless entry con llave inteligente plegable, segunda corrida abatible con control remoto, aire acondicionado, kit eléctrico completo (alzavidrios, espejos exteriores y cierre centralizado), control de audio al volante y Bluetooth, control de velocidad crucero, encendido de luces automático, llantas de aleación aro 17, luces de conducción diurna DRL, luz de posición LED, neblineros, volante y palanca de cambios forrados en ecocuero, barras de techo, entre otros.
A esto las versiones más equipadas agregan selector de modo de manejo, Head Up Display, tablero digital de súper visión de 7”, cargador inalámbrico para smartphones, techo panorámico, tapiz de cuero, asientos delanteros eléctricos, calefaccionados y ventilados, asiento piloto con memoria, espejos exteriores abatibles electrónicamente, espejo interior electrocromático con brújula, vidrios traseros tinteados, sensor de lluvia, luces delanteras y traseras LED, y portalón trasero con apertura inteligente. ¿Qué opinas?
