Hyundai presentó su nuevo SUV tope de gama Palisade

Hyundai presentó su nuevo SUV tope de gama Palisade

El segmento de los SUV medianos, especialmente con 3 corridas de asientos, está muy movido en los últimos 2 años. La mayoría de las marcas ha renovado su oferta para el segmento, sobre todo para el mercado estadounidense (el principal consumidor de estos vehículos) pero Hyundai no tenía un producto interesante para ese segmento.

Por eso Hyundai lanzó el Palisade, su nuevo SUV tope de gama, el modelo más grande de la marca hasta la fecha. Se trata de un vehículo bastante grande, de 5 metros de largo (mayor que el Santa Fe de 3 corridas de asientos) pero con una mayor intención premium, con mejores materiales, atención a los detalles, un diseño entre sobrio y elegante (digno de marcas de segmento superior) y un gran equipamiento de seguridad.

Por dentro tiene espacio para 8 pasajeros, con sillas individual tipo capitán en la fila central. De equipamiento destacan 7 salidas USB para cargar aparatos, una pantalla de 10.2″ para el sistema de información y entretenimiento,  difusores de aire en el techo, head-up display, y 16 posavasos, como su competencia Subaru Ascent.

El modelo está fabricado sobre una nueva plataforma, la misma que usará el futuro SUV Kia, orientado a un segmento algo menor, no tan premium. El motor será un único 3.8 V6 (al menos para EEUU, no sabemos si en otros mercados habrán más opciones) de 291 hp y 355 Nm, conectado a una transmisión automática de 8 marchas, y tracción delantera o total, con el sistema de tracción HTRAC, con 3 modos de terreno.

En cuanto a seguridad, tiene asistente de prevención de colisión frontal con detección peatonal, asistente de colisión por punto ciego, asistente de mantención de carril, detección de tráfico trasero, salida segura del vehículo, asistente de luces altas, control crucero inteligente con partida y parada (ideal para tacos), entre otros.

El Hyundai Palisade estará a la venta a mediados del 2019 en EEUU, para luego expandirse a otros mercados.

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Ingeniero de profesión, periodista fierrero de hobby. Desde Concepción sumando años de circo en el mundo motor.

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