Cuando Hyundai presentó por el 2002 su modelo Getz, todo apuntaba a que iba a mostrar un modelo donde nada resaltaba en exceso, pero nada desentonaba. Y así fue, con el paso de los años este modelo resultó ser un producto exitoso, que sin duda satisface las exigencias del cliente de hoy, sin otorgar estridencias y con un sentido muy práctico y equilibrado.
Entremos en detalle. La actualización del Getz consiste en la incorporación de una nueva máscara, unos focos delanteros levemente alargados y pequeños cambios en las luces traseras. Además, tiene nuevas taparuedas. Además, se actualizaron los motores de 1,3 y 1,5 litros reemplazándolos por propulsores de 1,4 y 1,6 cc.
Personalmente tuve la oportunidad de testear el Hyundai Getz 1.4 cc con 96 caballos, el que considero como uno de los modelos más completos de su segmento. ¿Quiere saber el porqué?… veamos. Como decíamos, los cambios más destacables están bajo el capó. Hyundai esta vez le otorgó al Getz una planta motriz más potente a la versión inicial.
Ahora, con 94 caballos de potencia y sus 1,4 litros de cilindrada, el nuevo motor satisfacerá a quien anhelan mayor carácter, sin tener que pensar en comprar la «top», de 1,6 litros. Sin embargo, el motor resulta ruidoso en frío, y a partir de los 130 km/h hora el sonido de la planta motriz se hace excesivo.
Es un muy buen auto para maniobrar el ciudad, está hecho para eso. En carretera su manejo es equilibrado, sus suspensiones afrontan bien los caminos irregulares además de una dirección que transmite con seguridad las reacciones del conductor. Los frenos son buenos, aunque el pedal con un tacto algo duro. Algo totalmente mejorable si usted le advierte a su mecánico.
CAMBIA PARA MEJOR
Su diseño no sorprende por nada en particular, pero resalta visto en conjunto. Pequeño por fuera y grande por dentro, esta nueva versión de cinco puertas añade mayor juventud a la carrocería del Getz. En el frontis es donde se concentra la mayor cantidad de elementos nuevos. Acá encontramos unos ópticos estilizados y felinos.
Estéticamente el Getz resulta divertido. Además destacan, los parachoques integrados, los pequeños voladizos, las neuvas taparuedas y el nuevo alerón trasero. Los acabados y los materiales empleados tienen buen tacto.
El interior del nuevo Getz no presenta modificaciones importantes, tan sólo nuevas tapicerías y otros detalles decorativos. Lo más evidente es el panel instrumental, acá se ha reorganizado la distribución de los testigos luminosos. De serie tiene airbag frontal para conductor y pasajero, dirección asistida, asiento posterior abatible, volante regulable en altura, cierre centralizado, alzavidrios delanteros eléctricos y radio CD.
El panel de instrumentos tiene un ligero cambio: el lugar de los interruptores de las luces antiniebla es ocupado por un reloj digital y por el interruptor de la intermitencia de emergencia. Por su parte, la postura de conducción es elevada y gracias a la amplia superficie acristalada y el gran parabrisas delantero la visibilidad es muy buena, pero si usted es una persona alta encontrará que el asiento queda excesivamente cerca del volante. No es difícil elegir la posición ideal.
La posición al volante se consigue sin demasiada dificultad gracias a las posibilidades de regulación que éste ofrece. La visibilidad es buena y la colocación de los mandos permite un uso cómodo e intuitivo. Las plazas traseras cuentan con un espacio algo justo para las rodillas y cabe destacar la facilidad con la que se accede o se sale de ellas debido a la altura de la carrocería.
El maletero, aunque de una capacidad reducida, tiene formas muy regulares y una buena altura. En resumen, el Getz es en cualquiera de sus versiones un modelo espacioso y equilibrado. Un modelo que conjuga perfectamente su carácter «ciudadano» con su buen comportamiento en carretera. Ofrece un grado de confort elevado, más en la versión de cinco puertas. Todo ello encuentra un aliado perfecto en el nuevo propulsor 1.4 CC que analizamos.
En el nuevo Getz Hyundai no destiñe, una costumbre de los coreanos últimamente. Un modelo que aprueba con honores por su precio, calidad y motor.
