General Motors, con su marca GMC, prepara el retorno en gloria y majestad del Hummer, ahora convertido en un vehículo 100% eléctrico, en formato de pick -up y de SUV de tamaño completo, que inicialmente sería estrenado hace unos meses, pero que ahora se anuncia para el otoño del hemisferio norte.
Se espera que inicie su producción en otoño pero del 2021, ya con mayor claridad del interés de sus clientes por comprar este completamente renovado Hummer. El estreno será de manera online, pero posiblemente agregando gran cantidad de tecnología, como realidad aumentada, para mejorar la experiencia.
Directo contra el Tesla Cybertruck
Aunque aun se sabe muy poco de este nuevo Hummer EV, si se anunciaron algunos detalles claves, destacando que ofrecerá nada menos que 1.000 Hp y podrá acelerar desde 0 hasta las 60 millas por hora en cerca de tres segundos, manteniendo unas excelentes características para el off-road.
Las opciones de baterías podrían ir desde las 50 kWh hasta las 200 kWh, así como una excelente capacidad de carga rápida, con cargadores de 350 kW, por lo que se esperan tiempos de recarga realmente acotados. Estas características van en competencia directa con la curiosa pick-up de Tesla, la Cybertruck.
Sus líneas se mantendrían muy cuadradas y robustas, donde destaca un frontal con la inscripción de la marca, mucho cromado, luces LED y una altura que debería permitir contar con un excelente ángulo de ataque, además de incorporar un robusto protector frontal en la zona baja, como se ve en el render de nuestros colegas de Motor1.
Detalles de diseño
Un detalle muy interesante que ha quedado en evidencia del nuevo Hummer, es que ofrecerá un techo removible, al estilo del Ford Bronco y del Jeep Wrangler, así como una máscara frontal con seis secciones, para recordar los modelos anteriores de la marca.
Su interior se espera que sea muy tecnológico, ofreciendo varias pantallas digitales, para el sistema de instrumentos y otra para su sistema de info entretenimiento, pero manteniendo algunas formas cuadradas y líneas verticales, recordando sus orígenes como vehículo extremo.
