Fotos: Gentileza Raúl Farías
Con el objetivo de alentar al Gobierno e importadores de automóviles a elevar los estándares de seguridad de los vehículos que se comercializan en el mercado, Chile fue escogido como país anfitrión de la campaña mundial “Stop the Crash”, que busca promover mejores tecnologías que permitan salvar vidas y reducir la tasa de fallecidos y heridos causados por los siniestros viales en nuestro país, y en el que Rutamotor estuvo presente.
La campaña mundial que es liderada por el organismo técnico que promueve autos más seguros Global NCAP y cuenta en América Latina con el apoyo de Comisión Económica para América Latina de las Organización de Naciones Unidas (CEPAL), Automóvil Club de Chile y Latin NCAP, realizan desde ayer 14 y hoy 15 de junio en Santiago, una serie de demostraciones de modernos sistemas de seguridad que ayudan a evitar miles de víctimas al año en el mundo, destacando entre ellas el control electrónico de estabilidad, el sistema de frenado autónomo de emergencia, frenos ABS para motocicletas y seguridad de neumáticos.
“Chile es uno de los países más atrasados respecto a regulaciones de seguridad de vehículos. Los países desarrollados están exigiendo cada vez más tecnologías que protejan a los ocupantes, como lo son los sistemas de frenado autónomo de emergencia. Este sistema hace que el vehículo frene automáticamente aun si el conductor sigue acelerando. Otros mercados, ya exigen el Control Electrónico de Estabilidad como Europa, EEUU, Japón, Australia, Malasia. Este salva casi tantas vidas como el cinturón de seguridad”, aseguró Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP y director técnico de Global NCAP.
Chile fue escogido como sede del evento “Stop the Crash” por tener una de las tasas de siniestralidad vial más altas de América Latina y el Caribe. El 2015 se registraron mi 640 fallecidos, la mayor cifra de los últimos siete años en el país, y cerca de 60 mil personas quedaron lesionadas.
“Para disminuir la mortalidad y los heridos en los siniestros viales, las características de seguridad del vehículo son fundamentales. El problema de la seguridad en Chile no está en los vehículos de alta gama, sino en aquellos modelos a los que acceden las familias de menores ingresos, que no pueden optar a seguros médicos o de vida, y que están obligados a pagar hasta un 30% más por las tecnologías que salvan vidas”, aseguró Alberto Escobar, gerente de Asuntos Públicos de Automóvil Club de Chile.
El 15 de abril de 2016, la Asamblea General de las Naciones Unidas hizo un llamado a los estados miembros, para que adopten medidas para implementar las regulaciones de la ONU sobre seguridad vehicular para garantizar que todos los vehículos nuevos cuenten con niveles mínimos de seguridad que protejan a los ocupantes y otros usuarios de las vías.
